《车轮上的美国》是一个原创综艺纪录式走谈节目，通过观众对美国文化的好奇，以汽车这个点来切入，进而引出美国的人文地理。这是一款以汽车为切入帮助观众了解美国家庭、文化、教育的节目，而不是简单的跑车赛车综艺。节目并没有跟风耗费巨资引入明星，而是大胆启用一些更贴近美国文化、与节目内容相匹配的人物，诸如该...
作为一个在美国没有车的人,感觉生活简直像是被剥夺了双腿。在美国,没有车几乎等于失去了行动能力,甚至连基本的生存都成了问题。车在美国就像是人体的机械臂或机械腿,人人必备,没有车的人仿佛是残疾中的残疾。为什么说美国是“车轮上的国家”呢?美国的城市规划让人觉得像是把一把葡萄干撒在地上,各个社区、超市...
总的来说,美国之所以被称为“车轮上的国家”,是因为多种因素共同作用的结果。首先,美国的社会结构和文化使得汽车成为人们生活的必需品。通过将自然人转变为“残废”,即只有装备了机械臂才是“健全人”,美国社会逼迫所有人购买和使用汽车。在美国,拥有汽车是刚需。16岁可以考驾照后,青少年们的第一件大事就是买车。...
《车轮上的美国》是国内首档公路超跑纪实走谈类节目,以自驾形式第一视角提供真实美国移民、留学、投资、购房、美食、音乐、文化、旅游的第一手资讯。《车轮上的美国》第一季,记录了32位美式肌肉车爱好者,暂时放下手头上的工作和生活,历时16天,驱车5000公里,自东向西横穿整个美国。
来美国4年多,亲眼见证了美国汽车行业的发达和百尺竿头,车轮上的国家确实名不虚传。 汽车下乡人人有 截至2024年1月,美国有驾照的人约有2.39亿,占成年人总数的91%。根据2022年的数据,美国登记在册的汽车2.79亿辆,比驾驶员数量都多。全美91.7%的家庭至少有一辆车,22.1%的家庭至少有3辆车。绝大多数美国人,平时...
看来GTO并不是法拉利的专利，庞蒂亚克也曾于1964年推出一款名叫GTO的车型。之所以上榜，是因为这辆车被视为美国肌肉车文化兴起的先驱。尽管从严格意义上讲，庞蒂亚克GTO并不是美国历史上第一辆大排量肌肉车，但它却成功抓住了60年代年轻消费者的心。毕竟相比较一款高性能跑车来讲，肌肉车有着更实惠的价格，更实用的...
【车讯网 报道】有人认为，中国与美国同样幅员辽阔，因而咱们对汽车的需求，与美国是一致的。通过实地探访，我认为，这种观点不一定完全正确。美国之所以被称为“车轮上的国家”，主要是源于自身情况。而这种情况，与咱们存在差异。美国恐怕是世界上汽车普及率最高的国家。在那里，汽车与人们的生活紧密联系，除非身处...
那时内华达州很多牧羊人都会有一座车轮上的房子,牧羊主可以在里面牧羊、露营和旅行,房子里有客厅、餐厅、卧室和厨房。牧羊主就像蜗牛一样,他在哪里,房子就跟到哪里。 牧羊人的马车对二十世纪美国初代房车的设计影响很大,由于重量很轻,去掉马匹之后无需改装就可以直接由不久之后流行的小汽车牵引。它们的设计也很巧妙,...
美国号称是“轮子上的国家”,平均每个成年人都有一辆私家车,汽车成为主要交通工具,这也是铁路客运不发达的原因。根据联邦公路管理局的统计,美国人每人每年平均驾驶2.16万公里,等于每天开车约60公里。 据联邦公路管理局的统计,2017年全美共有2.25亿人持有驾照,占人口3.25亿的近七成;登记的汽车2.72亿辆,平均每个持有驾照...