75 年 75 秒，车轮上的中国时光 75 年 75 秒，车轮上的中国时光 从1952年新中国第一台蒸汽机车，到1958年新中国第一台电力机车，从“人在囧途”的绿皮车，到“人在坦途”的和谐号、复兴号...从五十年代的木轮车，六十年代的橡胶轮胎畜力车，到七八十年代的自行车，再到私家车和如今国产新能源汽车的迅猛发展...
作为少数先期布局中国市场的外国车企之一，德国大众集团和中国车企“双向奔赴”，一同开拓中国的乘用车市场。《环球时报》记者从大众集团了解到，1984年进入中国市场后，大众首先开始生产桑塔纳车型；1988年奥迪正式进入中国市场，成为豪华德国车企中第一家进入中国的品牌；1991年，在中国生产的第一辆捷达轿车在长春组装下...
作为少数先期布局中国市场的外国车企之一，德国大众集团和中国车企“双向奔赴”，一同开拓中国的乘用车市场。《环球时报》记者从大众集团了解到，1984年进入中国市场后，大众首先开始生产桑塔纳车型；1988年奥迪正式进入中国市场，成为豪华德国车企中第一家进入中国的品牌；1991年，在中国生产的第一辆捷达轿车在长春组装下...
“当时有个广告叫做‘拥有桑塔纳,走遍天下都不怕’,在我看来桑塔纳在中国配得上这样的评价。”在高星的印象里,三十年前的桑塔纳是完美符合中国人对轿车需求的一款产品,“无论是跑长途还是商用接待,桑塔纳都能很好地胜任需求。它还特别皮实,即便
作为推进商用汽车产业链合作共赢的大型高端盛会，本届大会邀请了政府部门、行业专家以及商用车上下游产业链企业等各方代表齐聚一堂，共同探讨商用车未来高质量发展之路。本次大会，安凯荣膺“车轮上的中国”两项大奖，既是对安凯客车品牌实力的肯定，也是对其推动交通运输事业高质量发展的嘉奖。交旅融合，畅享内外出游体验...
车轮上的中国音频:00:0011:22 你好,1983年,我是北汽集团董事长徐和谊。你肯定想不到,在5个月后,中国第一个中外合资的汽车企业诞生了。从此,中国汽车工业开创了全球最具活力和潜力的汽车市场。 ——徐和谊(北汽集团董事长) 杜里埃轿车,1898年美国制造,1900年袁世凯买了一...
【环球时报综合报道】编者的话:从奥拓夏利到奔驰宝马,从老解放卡车到百花齐放的国产品牌,汽车如今早已不再是中国人遥不可及的梦想。无论是经典的桑塔纳,还是层出不穷的新能源汽车,飞速转动的车轮正承载着越来越多中国人的美好生活。《环球时报》记者采访中国汽车产业发展关键节点的亲历者以及潮头企业,回顾、展望中国...
近日，由《中国汽车报》社主办的“2024商用车产业合作发展大会”在北京落下帷幕。在大会“车轮上的中国”年度盛典环节，苏州金龙海格KLQ5180XSWE6“公路复兴号” 获得“商务接待先锋”称号，KLQ6122BAE61获得“旅游观光先锋”称号，彰显专业实力与企业担当。打造客车出行新体验 在政策的推动下，以及旅游市场的快速恢复和...
近日，由《中国汽车报》社主办的“2024商用车产业合作发展大会”在北京落下帷幕。在大会“车轮上的中国”年度盛典环节，苏州金龙海格KLQ5180XSWE6“公路复兴号” 获得“商务接待先锋”称号，KLQ6122BAE61获得“旅游观光先锋”称号，彰显专业实力与企业担当。打造客车出行新体验 在政策的推动下，以及旅游市场的快速恢复和...
尽管汽车在一百多年前出现的时候，中国仅仅是一个旁观者。但当时间流逝，工业的钢铁终究与东方的文化交融，创造出了一番车轮上的中国风情。即使是那些当年仅仅以概念车身份出现的车型，也都在如今酝酿着量产，将东方风情变为现实。文/赵瑞印 超越时空的艺术 法拉利599 GTB 对中国陶瓷的继承，复活哥窑时代，也开创了...