常规车库坡道坡度多为15%,而豪宅车库特殊坡道坡度基本控制在10%以内。车库坡道也是车库设计的重点之一,其性能优劣,直接影响出入口的安全指数。因此在设计上,首先坡度必须足够小,不碰底盘,同时还要防滑防震降噪。 比如绿城日照项目在多番考察豪宅车库后,从光线、动线、减震、管线等实际应用角度出发,设计净高约2.6m精装超...
1.4 普通车库层高控制经验分享 停车区域的净高应控制在2200(车设:4.3.6),设备管线预留空间一般约为600,即梁底净高应控制在2800。因此,梁高成为控制地下车库层高的关键因素。通常梁高约为800,所以常规车库层高为3600。 当然,在某些情况下也可以采用无梁楼盖设计,但这多适用于人防地库(人防地库的最小净高要求为2400)...
(完整版)图解-地下车库设计规范 第三节总图设计 一、总图设计应考虑的因素1、场地的建筑布局、形式、道路走向、行车密度及行车方向。2、是否有其他地下设施,如地下街、地铁等。3、周围环境状况,如绿化、道路宽度、高程、是草地还是山地。4、工程与水文地质情况,如地下水位、是软土还是硬土,若为岩石则对总图设计...
1、地下车库出入口处坡道,单车坡道净宽≥4.0m设计,双车坡道净宽≥7.0m设计。 2、地下车库机动坡道转弯内径按4米设计、停车区内半径按3米设计。 3、地下车库的坡道的应优先设计直线坡道。 4、除地下车库地面出入口坡道外,其他楼层坡道按现行规范最小原则设置。 七、地下车库人防设计 1、地下车库设计的先后原则:应...
1、机动车库的服务半径不宜大于500m,非机动车库的服务半径不宜大于100m。 2、机动车库基地出入口应设置减速安全设施。 3、车库基地出入口的设计应符合下列规定: 1.基地出入口的数量和位置应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB 50352的规定及城市交通规划和管理的有关规定; ...
从车库入口开始就彰显了豪宅气场,无不增加归家体验感。重庆龙湖尘林间车库入口实景图成都蔚蓝卡地亚车库入口实景图融创北京·使馆壹号院车库入口成都麒麟荟车库入口运用铜制装饰艺术设计,地面铺贴花岗石搭配不锈钢“纽扣”减速带。麓湖麒麟荟车库入口实景图融创国宾壹号院的地下车库出入口,整个精装车库有很温馨古典的迎宾气氛...
③景观绿化设计要求。 车库出入口基本设计要求 1、出入口数量确定 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。 国标 1.不少于两个,但符合下列条件可设一个: Ⅳ类汽车库(<50)或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库(51-15...
而高端项目则进一步升华艺术的维度,除了基本艺术手段,还将山水、绿植等自然元素景观融入到艺术设计中来,并与整体的设计理念相映衬。例如重庆·融创壹号院项目,其地下车库以时空隧道式入库,精装落客区定制设计。同时,将山水元素融入整个项目当中,地库也不缺席,顶部灯带线条设计展现流水动感,并引入枯山水及绿植等...
汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车(车位)数量和总面积确定。 2 基地要求 1、机动车库的服务半径不宜大于500m,非机动车库的服务半径不宜大于100m。 2、机动车库基地出入口应设置减速安全设施。 3、车库基地出入口的设计应符合下列规定: 1.基地出入口的数量和位置应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB 50...
汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车(车位)数量和总面积确定。 2 基地要求 1、机动车库的服务半径不宜大于500m,非机动车库的服务半径不宜大于100m。 2、机动车库基地出入口应设置减速安全设施。 3、车库基地出入口的设计应符合下列...