バッテリ使用可能エネルギーの劣化率 (SOCE) MPR 本GTRの対象のうち、カテゴリー1-1、1-2の車両 OVC-HEV PEV 5年以内または10万km以内 80% 80% 5年以上または10万km以上で、 8年または16万kmに達するまで 70% 70% 本GTRの対象のうち、カテゴリー2の車両 OVC-...
通常車にも搭載可能で、さらなる長寿命を実感いただけます。 詳しくはこちら ※2 耐久性はSBA S-0101 アイドリングストップ寿命試験のサイクル数を基準としています。(2020年GSユアサ調査) ※3 国内調査会社による2020年国内アイドリングストップ車向け新車装着用バッテリーシェア調査におい...
優れた性能とコスト効率を備えた当社の AWP バッテリーは、高所作業に革命を起こすように設計されています。今すぐ環境に優しく生産性の高い未来に向けて一歩を踏み出しましょう。比類のない信頼性と長寿命を実現する ACE AWP バッテリーをお選びください。今すぐ行動して、ACE Battery でお...
バッテリーは寿命の目安が5年以内の消耗品で、買い替えると3万～5万円ほどの費用がかかる。買いたい人から、フリマアプリで注文を受けた後、街なかで盗み、売っていたという。 電動アシスト自転車のバッテリーはどんな場所で盗まれやすいのか、警視庁が昨年の被害についてまとめました。駐輪...
セル監視とバランシング: セルの電圧と温度を診断し、セルの特性のバランスを取り、低電力のハウスキーピングを使用してメインコントローラーと通信します。 電流検出とクーロンカウント : SOCを正確に測定し、クーロンカウントを使用して高速OCDでバッテリー切断をトリガーします。 バッテリ...
STのBMSアプリケーション・ページは、解りやすいインタラクティブ・ブロック図により、電圧 / 温度 / 電流モニタリング、充電状態、劣化状態、リチウムイオンバッテリのセル・バランシングなどの重要な機能に対応する効率的なソリュ...
MarkLinesは、プロモーション広告LINES、検索サイト 情報プラットフォーム、課題解決サービス エキスパートの3つのサービスを通じて、世界の自動車産業を支援する会社です。
パナソニックサイクルテックは23日、電動アシスト自転車用バッテリーパック約14万個をリコール(回収・無償交換)すると発表した。設計上の問題があり、駐輪中に発火して自転車を焦がすなどの事故が13件確認…
ルノー EV パリショー 完成車 ・ルノーは10月7日、パリモーターショー2024 (会期:10月14-20日)で、Aセグメントハッチバックの電気自動車(EV)「トゥインゴ Eテックエレクトリック(Twingo E-Tech Electric)」のプロトタイプを公開すると発表した。このEVは、2013年11月にコンセプトモデ...