公路路面 是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。概念 在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用。发展简况在19世纪汽车...
路面排水的目的是迅速排除路面表面的大气降水和渗入路面结构中的水,防止水对路面结构层造成损害(水损害),确保路面结构的强度和稳定性。 路面排水设计应根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素,结合路基、桥涵结构物的排水设计,合理选择排水方案,布置排水设施,形成完整、畅通的排水体系,保证...
汽车在光滑的路面上行驶,车轮与路面之间缺乏足够的附着力(摩擦力),在雨天高速行车,当紧急制动或突然起动、爬坡或转弯时,车轮易产生空转或打滑,致使行车速度下降,油料消耗增加,甚至引发交通事故。 沥青路面表面的抗滑能力通常选用坚硬、耐磨、表面粗糙的...
1.5.9 普通水泥混凝土路面与隧道路面相接时,在普通水泥混凝土面板侧设置长10～15m的钢筋混凝土过渡板(钢筋采用HRB400级钢筋,直径12mm,纵向钢筋间距100mm,横向钢筋间距200mm),钢筋混凝土过渡板与普通水泥混凝土面板间的横缝采用设传力杆的胀缝形式。
沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性...
混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。路面概述 混凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。垫层是在温度湿度不适的道路上设置，目的是改变路面的结构，...
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一、高速公路路面结构分类 我国高速公路路面结构分为三大类，半刚性基层沥青路面（设计使用期一般为15年），水泥混凝土路面（设计使用期一般为30年）和复合式路面。在我国建成通车的高速公路中，半刚性基层沥青路面占主导地位，约占75%的比例。沥青路面结构实体图见下图：二、半刚性基层沥青路面结构层功能划分 根据我国...