路虎揽胜是路虎的旗下的豪华越野车。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的...
路虎卫士Octa车型,其名称灵感来自钻石,八面体的形状赋予了钻石独特的外观和坚固性,而新款的卫士(参数|询价|图片)Octa越野版车型也拥有类似的特点,从外观设计到动力总成、悬挂结构全部更新,搭载V8发动机,抬高底盘,让新卫士也可以放心去“野”,Octa车型都有哪些改变?下面我们来详细分析。 底盘悬挂 Octa版本采用新的悬挂...
每个人的心目中，都有越野的向往，对于越野爱好者来说，他们的旅途没有终点，始终保持探索未知的热情。想要极致越野，自然少不了一辆高性能座驾，捷豹路虎旗下的揽胜运动版坚持以用户为中心，充分满足越野需求，无论是翻越山岭，还是穿过峡谷，甚至是涉足无人区，它都能陪你一起奔赴远方。探秘自然魅力，尽在揽胜运动版...
这些都离不开路虎在设计这款全新发现运动版的时候便从零部件和材料结构入手，采用了高刚度底盘设计以及为越野设计的后悬架。所以这就是很多用户吐槽发现运动的点，一款中型豪华SUV的整备质量竟然达到两吨多，在48V轻混的加持下，油耗为什么比同级别车型还高？其实咱们能知道的，路虎这种品牌它怎么可能不知道呢？它完全...
公路性能的提升并没有牺牲越野性能，相反路虎卫士OCTA还增加了28mm的车身高度，不过车身宽度则增加了68mm，以容纳更长的摆臂。6D Dynamics悬架技术依旧应用到卫士上，能根据路面的状况，改善车身的侧倾和摇摆。电子方面的配置还不止这些，新车还配备了可以自动识别路面的系统，以及专属的OCTA模式。最后：可能10年前和...
路虎最早是一家农用车公司，农用车越野性能都很牛掰，换言之，从一开始，越野就是路虎最核心的标签。1948年阿姆斯特丹车展上，路虎带来了惊艳全球的路虎I车型，I系列正是路虎全地形基因的携带者。（*资料图片）当然，早期的四驱都属于机械式，对驾驶者自身的驾驶技能要求很高。进入千禧年之后，有钱人开始讲究生活品味...
车型品鉴：全新路虎卫士四驱越野车 在车型品鉴的众多选择中，全新路虎卫士四驱越野车无疑是一颗璀璨的明星。以其坚固的车身、卓越的越野能力以及豪华的座舱设计，这款车型无疑成为了越野爱好者们的首选。全新路虎卫士采用了智能全铝整合式承载车身，这是路虎迄今以来生产的最坚固车身。牵引固定点的牵引力载荷高达6.5吨...
从以上这些维度进行综合考量，你会发现路虎全新发现运动版是一款非常全能的车型。而在试驾体验之后，我发现它的全能还突出了两个标签：越野和豪华。上硬核道具！越野能力是真的强 现在很多人买车并不仅仅是因为有日常的用车需求，还因为有自驾旅行、户外露营等出行需求。毕竟日常用车时，汽车仅是通勤工具，自驾远行，才...
与今年7月在国内上市的全新路虎卫士110车型相比，此次亮相的全新路虎卫士90采用了短轴距三门五座的布局设计。 得益于车身结构，其越野性能可以说是史上最强的路虎卫士，硬参数也优于竞品。这一代路虎卫士拥有全地形SUV的一大特点——前后悬极短、离地间隙高。 这样的设计不仅带来了视觉上的震撼气势，还有一系列会让...