尽管如此，路特斯在销量方面仍感到压力，2021年销量为1566辆，2022年下降至576辆，去年的具体数据尚未公布。财务上，路特斯也面临挑战，2021年和2022年分别录得8660万英镑和1.45亿英镑的税前亏损。在毛京波的领导下，路特斯度过了其首个完整年份，成为全球首个全面投入电动化和智能化的超跑品牌，毛京波的目标是将路特斯...
对于跑车比生活用车多出了100辆,一方面可以看出路特斯的用户群体对于两种生活方式的认可,还可得出路特斯的跑车性格初步彰显的结论。路特斯中国总裁毛京波透露,路特斯有很多复购车主,今年EMEYA繁花上市,还不乏路特斯的三车主出现,该车上市的3小时内,订单量突破300辆,不少都是现有的ELETRE和EMIRA的车主,其中也有两者兼而有...
路特斯为何能轻松实现毛利率的15%,路特斯方面表示主要受益于轻资产模式下,路特斯电动车生产和销售量的提升。数据显示,路特斯纯电生活用车 Eletre 在2023年下半年扩大生产和销售,第四季度的交付量环比增长近110%,达到3749辆。 正是在路特斯新车快速交付的效应下,公司盈利能力得到进一步改善。一般而言,利润率的影响因素包...
对于路特斯这样的跑车品牌而言,销量从来都不是衡量成败的唯一标准。路特斯有着太多的技术和品牌历史可供发掘,这是其宝贵的财富。从Emeya繁花的上市的传播中我们可以看到,路特斯在空气动力学方面的造诣之深。路特斯的营销团队也让人们看到了一场,不像智能手机的,真正的汽车发布会。这都是毛总以及她的团队,经过长时间打...
其次,销量和业绩不佳。路特斯的全面电动化转型,虽然符合市场的发展趋势,但也面临着消费者的接受度和市场的竞争力等问题。路特斯的销量在近两年持续下滑,与同级别的法拉利、保时捷相差甚远。路特斯的业绩也在持续亏损,2021至2022年,路特斯两年净亏损高达8亿美元,2023年上半年,净亏损进一步扩大至3.5亿美元。
1月18日晚,路特斯旗下首款纯电超跑轿车EMEYA正式上市,官宣产品中文名为“繁花”。新车共推出4款车型,售价区间为66.8万-118万元。 从一些性能配置信息上看,路特斯EMEYA还是相当硬核的。新车运用路特斯的全800V EPA纯电高性能架构,搭载永磁同步双电机及两速变速箱,零百加速仅需2.78秒,0-200km/h加速不到9秒,最...
#路特斯 订单量开始攀升!#路特斯emira #路特斯eletre #抖音汽车 #新能源汽车 去年亏损超过十三亿的路特斯,交付量仅为五百七十六台,裁员人数达到了两百人。而根据最新的消息,路特斯的小两可能要起来了,因为最近路特斯的订单量开始增
冯擎峰指出,路特斯在全球4大区域的渠道已经比较完备,4个区的销量非常平衡,路特斯会在2025年底发布一款车,2026年第一季度上市一款新车,有望带来更大的销量。“所以路特斯有信心在2026年实现3万台销量和20%的毛利率。” 明年“莲花”品牌会回归 作为全球著名超跑品牌,路特斯进入中国的时候,有一个小插曲,当时,“莲花”...
路特斯EMEYA繁花匹配自动(AT)变速箱,百公里加速时间为2.78s,动力满足日常使用完全OK。 路特斯EMEYA繁花后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全...