当前公路数智化发展面临的问题突出表现为四个方面:一是顶层设计不完善,建设目标不够清晰,投建管养运机制不健全;二是标准体系不健全,建设与运营维护缺乏有效指导,规模化应用受制约;三是技术路径不明确,硬件堆叠现象突出,建设效果达不到设计预期;四是投资效益不明显,管理者降本...
随着城市化的高速发展,人、车、路矛盾凸现,通过智能化、数字化技术手段赋能交通管理,解决交通安全畅通的突出问题,成为当下交通管理工作的重点。 从国家层面来看,也一直在强调发展新型基础设施数字化转型。《数字交通“十四五”发展规划》提出,要构建交通新型融合基础设施网络,加快推进交通新基建,推动新技术与交通基础设施融...
3月28日,招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称“招商交科”)在第二十六届中国高速公路信息化大会发布全国首个公路数智化运营总体解决方案“交科智脑”。中国公路学会理事长、交通运输部原副部长翁孟勇,交通运输部原总工程师周伟,交通...
近日,众合科技市场拓展取得新的突破,成功中标连霍高速(G30)新疆境内星星峡至吐峪沟段改扩建项目科技示范工程科研项目。作为交通运输部2024年度批准的八项科技示范工程之一(连霍高速新疆星哈吐段干旱荒漠区智慧低碳改扩建科技示范工程,交办科技函【2024】78号),同时也是众合科技首个高速公路数智化项目,标志着公司迈出了...
赵炜：共创智慧交通生态 推动公路数智化转型 人民网北京3月22日电 (焦磊、实习生王焱茹)3月20日，由828巨人港主办，北京市西城区人民政府、中国建设银行北京市分行协办的数字交通高质量发展研讨会在北京举办。论坛的主题为“产数融合赋能·智构交通生态”，邀请多位行业专家探讨我国智慧公路发展的机遇与挑战，为交通...
最终，由千寻位置打造的“千寻驰观道路智能巡检系统”在召回率和准确率的表现均优于90%。这一系统何以能跨过90%准确率的门槛？其中，北斗的高精度定位能力发挥了关键作用。据千寻位置介绍，基于千寻位置自主建设并运营的国家北斗地基增强系统，千寻驰观在高速移动情况下仍然能够实现动态高精度绝对定位，实现道路病害与路...
数智化技术让公路施工又快又省 ◎本报记者 龙跃梅 通讯员 黄 帅 李 岚 “通过运用数智化技术，项目整体工期预计可提前1个月，施工人员成本降低5%，节约成本238万元。”近日，隆林委乐至革步公路一期工程项目负责人魏玉虎说。能达到这样的效果，是因为该项目以打造数智升级示范项目为目标，不断提升数智建造水平...
无人摊铺采用数字化智能集群施工,实现山区高速公路复杂环境下摊铺机、压路机自动行驶、自主协同、全天候连续施工,相较于传统路面施工,无人摊铺技术平整度控制偏差率提高30%,操作人员减少60%,施工效率提高15%,凸显降本增效、质量提升和安全保证。 渝湘复线高速公路项目还提出以实现建设管理标准化、智能化为目标,将传...
可通过路侧摄像头,基于目标检测与识别的深度学习技术,实现人、车、路的精准检测和识别,并采用计算摄影测量等方式,对目标的位置、速度、运动方向进行精准识别,准确获得道路上每一个参与主体,精确到米级经纬度信息,为道路上每个行驶目标或静止设施等赋予一个真实的定位信息。 三、构建高速公路数字孪生体系 基于3D数字...
“一纵”是指思谋公路检测一体化产品。产品车载端配备了500万像素超高清摄像头、差分服务+惯导厘米级卫星定位系统，以及高频平整度传感器，可精准感知、采集道路信息。该产品具备高效、安全、精准、低成本四大优势：全程无需人工停车拍摄，一次性采集三车道路面+路侧数据；无需减速或停车人工勘察记录，车速可达100km/h...