底盘看了一下，并非防雷的V字形底板设计，无法分散触雷后的力道，这也能理解，这是高机动性的全地形越野车辆，而不是防雷车，至于车型底盘就不好下结论了，目前陕汽有一款SX系列（SX2018和SX2119）的4X4高机动平台，类似奔驰的乌尼莫克，但是这车的尺寸不小，感觉上而言不太可能做到这么低矮的程度。▲上图为东风...
综上所述，全球十大军用SUV具备卓越的越野能力、高度的可靠性和出色的适应性。它们在各国军队中扮演着关键的角色，为保卫和维护世界的和平作出了巨大贡献。无论是在战争还是和平时期，这些军用SUV都是可靠的伙伴，确保军队能够成功履行各种任务并保障士兵的安全。
底盘看了一下,并非防雷的V字形底板设计,无法分散触雷后的力道,这也能理解,这是高机动性的全地形越野车辆,而不是防雷车,至于车型底盘就不好下结论了,目前陕汽有一款SX系列(SX2018和SX2119)的4X4高机动平台,类似奔驰的乌尼莫克,但是这车的尺寸不小,感觉上而言不太可能做到这么低矮的程度。 ▲上图为东风猛士917...
经过底盘检查，该底盘并非采用防雷V字形底板设计，因此无法有效分散遭受雷击后的冲击力。这辆车是一款高机动性的全地形越野车辆，而非防雷车，因此这样的设计也合乎逻辑。对于车型底盘的具体设计，我无法作出明确判断。目前，陕汽有一款SX系列（SX2018和SX2119）的4X4高机动平台，类似于奔驰的乌尼莫克。然而，考虑到该...
东风猛士是一款由东风汽车公司自主研发的中国新一代高机动性军用越野汽车，是具有 100%自主知识产权，零部件几乎 100%可以国产的汽车。作为中国自主研发的新一代高机动性军用越野汽车，东风猛士在设计和制造上充分考虑了军事需求和恶劣环境下的使用条件，具有出色的越野性能、可靠性和适应性。东风猛士的外观设计简洁大方...
▲如今的改进版JM8“骏马”系列全地形车在高原地区拥有更好的越野机动性（图片来源于：网络）目前，已有多种不同用途的JM8“骏马”系列全地形车，在中国解放军许多军兵种里发挥着十分重要的重要，比如，从近期媒体的报道而言，位于高原山地地区的中国解放军高原边防部队，便开始列装一款改进后的JM8“骏马”系列全地形...
动力方面，作为全域通达的豪华越野座驾，猛士917蛟龙战甲搭载增程版动力系统，最大马力816匹。在猛士智能越野架构M TECH技术加持下，猛士917蛟龙战甲更是实现了全域机动的越野性能。标配K-MAN螺簧氮减，能够在各种地形下提供持久坚韧的支撑力，保证车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适。配备T-MAX专业电动绞盘，耐腐蚀...
如果你喜欢大房车,但却只有C本,那么你一定不要错过这台车。 江铃大道的底盘,2.3T的柴油发动机,8AT变速箱,换挡超级丝滑。 车长5米9,车宽2米2,车高2米2,市区通勤毫无压力。 车身外侧是户外厨房区域,配置有遮阳棚,照明灯带、房车加水口、充电口、小桌板、抽拉式柴油灶以及背挂式行李箱。
这不,机动性和越野性便成了大家纷纷追求的目标,在短距离内能做到快速出动,并适应多种地形,同时具备运输和灵活机动的性能。 最近,一机出了款新品——捷足200全地形动力滑板车。越野爬坡性能优越,最高具备六轮驱动,简单轻便,机动性能强,在短距离运输转运中实用性强。
“中队”高机动越野车，让突击部队“来去如风”在几年前，俄罗斯Intrall联合体公司与UAMZ集团联合研制了一款新式装备，这就是“中队”（Eskadron）高机动越野车，公司计划将它提供给特种部队或深入敌后的突击部队，俄罗斯空降部队是潜在销售对象。“中队”越野车属于4×4特种车辆，可以用运输机伞投，也可以用重型直升机...