在这股引进热潮中,来自前苏联和现俄罗斯的直升机无疑占据了主导地位,数量多达340架,这些直升机在我国国防和军工研究中扮演了举足轻重的角色。然而,若论及对我国直升机工业影响之深远,法国制造的SA-321“超黄蜂”无疑位列榜首。SA-321“超黄蜂”,这款由法国国营航宇工业公司精心研制的三发中型多用途直升机,其...
中国从法国宇航公司陆续购进了14架SA.321Ja“超黄蜂”大型多用途直升机,交由海军航空兵部队用于718工程,可以说为了引进该机,我国是下了血本的,而且我国还以该机为技术蓝本,制造出了我国的直八型多途直升机,广泛的运用在巡逻和反潜等领域,为我国直升机行业的发展积累了大量技术。
超黄蜂武装直升机(法国产)。 - 骆驼草6666于20240725发布在抖音,已经收获了1.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
超黄蜂是当时中国为了洲际弹道导弹全程实验,需要从海里捞出实验弹头舱段,所必须的,当时也就法国肯买给我们超10吨的重型直升机,由钱学森老先生力主引进购买的 1月前·辽宁 32 分享 回复 展开1条回复 海边临风 ... 买来以后组建了海航直升飞机独立团。驻地在原青岛市沧口区 。
超黄蜂可以是以下解释:SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的一种三发中型多用途直升机。技术数据 SA321 技术数据 外形尺寸 机身长(包括尾桨) 20.08米 机身长 19.40米 机长(SA321G,旋翼桨叶和尾斜梁折叠) 17.07米 机高(至尾桨) 6.66米 (SA321G,旋翼桨叶和尾斜梁折叠) 4.94米 机宽(SA321...
法国“超黄蜂”多用途直升机 SA321“超黄蜂”是由法国宇航工业公司在“黄蜂”直升机基础上深度发展而来的三发多用途直升机 采用船形底部机身,后部机身浮筒设计,前三点起落架 首架于1966年开始服役 乘员5人,可搭载15名士兵 客货型可搭乘35名乘客 空重7吨,最大起飞重量13吨 装备三台涡轮轴发动机,单台功率...
直-8,是中国在20世纪90年代以法国SA321直升机(“超黄蜂”)为基础仿制改进的13吨级多用途直升机。 TSR-2· 2022-12-4 719110 00:31 超黄蜂青春版! 不健身能变瘦吗· 2023-1-12 31220 01:57 1968年南非边境战争,南非空军使用超黄蜂直升机运送部队 ...
SA-321“超黄蜂”是法国航宇工业公司研发的中型多用途直升机,拥有三台发动机,前身为SA3200“黄蜂”。应法国军方的需求,研发始于1960年,第一架原型机于1963年首飞。此后,第二架原型机为海军型,并在同年进行多次试飞,创造了数项世界纪录。该机的驾驶舱可容纳5人,最多可搭载27名乘客或15名士兵,尺寸与性能不...
前文提到直-8系列直升机第一阶段研发工作,完成了对超黄蜂直升机的测绘仿制和国产化,达到了能飞的程度。 超黄蜂是法国在60年代研发的直升机,按国际上直升机的分类标准属于第二代直升机和第一代涡轴动力直升机,该机是新兴的欧洲直升机工业设计的第一款大型直升机,由于...