一般超过15年的车没必要继续开 超过15年的车用车成本高，继续用不划算超过15年的车子，再继续用下去成本真的挺高的，反而是不划算的。孟之天、李柏山在《工业技术经济》期刊上面有篇论文的，《汽车更新的技术经济分析》。上面讲：车子都有一个经济使用寿命的，家用车一般超过13年，再用下去就不划算了。或者说...
实际上，很少有人能开15年以上的车辆，即使是从事汽车维修的人也很少见到这样的车辆。我们还可以参考一下出租车，它们行驶里程通常较高，50万到80万公里的出租车是常见的。这些出租车经过正常的维修保养，使用一般机油，所以作为机械产品的发动机只要正常保养就不会出现大问题，而一些客观因素导致这些超过15年使用年限的...
15年以后大部分车都停产了，开这样的车有很多特殊的问题，其实大部分车主是不可能拥有超过15年的车的，很少有人自己做汽车保养。15辆超过一年的汽车。或者从另外一个角度来看，现在的汽车尾气排放政策限制，比如在一些城市。车辆限行政策仅限于国四国五，在这种情况下，有很多车型不能开不能卖。超载也可归因于驾驶...
其实是换了发动机，至于有没有换其他零件就不得而知了，至少底盘是原车。按照国内不超过60万公里的限制，即使汽车的使用寿命超过15年，还是可以用的。国外有老爷车文化，有些老爷车有使用寿命30多年的车还在用，没有这种情况。中国人喜欢开新车，开二手车的人不多，更何况是30年以上的车，都会有不安全感。而50-...
相反，一些客观因素导致了这类发动机已经使用15年以上，车子不会再开了。至于实际使用，15年的车是没有问题的，虽然偶尔会出现一些小问题，但也不是不治之症，修了也不伤筋动骨。虽然15年车龄的汽车在一线大城市并不多见，但这主要得益于环保政策和大城市居民的相对富裕程度。在很多三四线城市，尤其是小县城。15...
在决定是否继续使用超过 15 年的车辆时,车主应该充分考虑车辆的安全性、可靠性和使用成本等因素,做出明智的决策。首先从可以继续开和不建议继续开两个方面进行分析。对于可以继续开的情况,考虑了良好的维护保养、较低的行驶里程和通过年检三个因素,分别阐述了其对车辆性能和安全性的积极影响。对于不建议继续开的情况,...
不好看车卖了6年了。二手车市场有数据显示，70%的车主在使用5-6年后就把车卖了。对于这类车的车主来说，一辆车的使用寿命是5-6年。在私家车15年报废政策下，私家车的使用寿命是15年，如果车没有损坏，就是15年。现在改为60万公里报废，所以汽车的寿命可以开60万公里，每年1万公里60年，2万公里30年，3万...
一般来讲,私家车的使用年限为15年,或者行驶里程达到60万公里,这个时候差不多就可以报废了。但是国内并没有强制报废私家车的规定,车子只要符合年检标准,就可以无限期使用下去。所以,只要正常保养,车况良好,车主完全没有必要担心车辆的使用寿命,一车开三代都有可能。
超过15年还能开吗？答案来了！大家有没有发现，有的人买车就像换衣服一样，三两年就换一辆新的，而有的人，一辆车能开到子孙满堂，开上几十年车都还是稳稳当当的。看看不同国家的汽车寿命，差距咋就这么大？美国的车平均能开13年，日本也有12年，咱们这儿咋就平均只有5年？这究竟是怎么一回事？咱们先说说咱们...