原来，超导船是利用电磁力来驱动的。当通电线圈产生的磁场与放在磁场中的通电导体相互作用时，导体会受到电磁场的作用力，而导体也将给通电线圈一个反作用力，超导船就是根据这个原理制造的。船的左右舷装着电极，向海水通以电流，船壳内安置着一个强大的超导电磁体，用来产生强大的磁场，这样海水就会受到磁力的作用被推向后方，
船长30米，宽10.4米，深2.5米，用铝合金材料制成，最大航速为8节（14.8千米/小时），定员10人。随着超导体研究的深入，超导船逐步从梦想走进现实，从模型实验向实用舰船发展。美国海军计划研制有超导电磁推进系统的小水线双体结构的军用舰船。目前，通用电气公司对超导电机进行了试验，一台长2.89米，...
其全称是超导体电磁推进装置，简单地说就是电磁铁。在船上安装电磁铁后，按照左手定则原理，在海水中便会产生磁力线，并同时产生与磁力线成垂直方向的电流，在磁场和电流的作用下，就会将从船底吸入的海水向后喷去，从而形成强大的反作用力——推力，推动船体向前疾驰。这推力的大小，取决于电磁场的强度和...
日本制造的世界上第一艘超导船“大和”号,它的船身为铝合金材料制造超导电磁流体推进 超导电磁流体推进是把电能直接转换成流体动能,以喷射推进取代传统螺旋桨推进的新技术,它具有低噪音和安全性等特点,在特殊船舶推进应用中具有重大价值。我所从1996年开始从事超导磁流体推进技术的研究,研制成功世界上第一艘超导螺旋...
引发船舶革命的超导船 当今世界,所有的舰船都离不开螺旋桨推进器和操纵舵。但是,随着超导技术的发展,一种不依靠螺旋桨和操纵舵的超导电磁流推进船,就是超导船,已开始涉足舰船领域。 这种高速超导船直到目前尚未进入实用化阶段,但实验证明,这种船舶有可能引发船舶工业爆发一次革命,就像当年富尔顿发明轮船最后取代了帆船...
直接通电方式。这种方式是在船底安装2块电极板，电流通过海水在极板之间流动。这种方式结构简单，制造容易，但有其负作用。当电流从海水中通过时，因电解作用会从海水的氯离子中产生氯气，而氯气是有毒的，会腐蚀电极板。涡流电流方式。它不直接向海水通电，而是通过磁场的变动间接在海水中通电，电流从船的...
这根本产生不了足够的推力，而必须要有20万高斯的磁场强度，产生这样高的磁场强度，非超导材料电磁铁莫属。自50年代发现了新的超导材料铌锆合金和铌三锡后，才为用超导体制造强磁场开辟了道路。近年来，通过超导模型船的下水试验，取得了许多有用的资料，为超导船的实用化创造了条件。
未来海运超导船 随着科学技术的高速发展，科学家还在不断地构想设计更加先进的船舶。超导体电磁推进船就是其中一种奇特的新型船舶，现在还只有一艘模型船，是由日本的神户商船大学造的。它全长3.6米，重700千克，船上没有螺旋桨，也没有发动机，但它却能在海上自如地航行。那么，它究竟靠什么来前进呢...