赵福全博士,于二零零六年十一月十七日加入本集团为执行董事.赵博士亦现任为吉利控股之副总裁、浙江吉利汽车技术中心主任、浙江吉利汽车研究院有限公司院长及浙江汽车工程学院院长.赵博士持有日本广岛大学颁发之工学博士学位,并在日本﹑英国和美国学习工作多年.于加入吉利控股之前,赵博士曾担任戴姆勒-克莱斯勒公司技术中心研究...
记者了解到,赵福全离职以后,接任吉利研究院院长的是吉利集团副总裁冯擎峰。冯擎峰曾担任过吉利销售公司总经理、宁波公司副总经理和帝豪公司副总经理,是吉利新能源项目主要负责人,而此次车展吉利展出的KC概念车和EC7电动版车型EC7-EV,都是由冯擎峰主导开发的。
吉利造车的关键先生——赵福全原文来自微信公众号汽车之心(ID:Auto-Bit)赵福全,1963 年出生,和李书福同岁。在日本广岛大学读完博士以后,他在 97 年加入克莱斯勒,这年刚好李书福准备造车。两年后赵福全升高级专家,到 2003 年做到戴姆勒-克莱斯勒美国技术中心的研究总监,已经是美国华人汽车圈的佼佼者。2004 年,赵福全回国...
赵福全:BMCS是吉利自己独创的,所以在主动安全上面,被动安全我们是"保四争五",因为有第三方评估,在主动安全上没有第三方评估,更多消费者对你主动安全的认知度和愿意买单接受的程度,但是主动安全提出的口号在主动安全基本的在必备的情况下要做出具有吉利特色的主动安全技术。实际上这一点,我认为过类的优有限的企业才...
我曾在三种不同的场合见过赵福全,赵的衣着近乎相同:黑西装敞扣、白衬衫、系鞋带皮鞋,还有一副金属框眼镜,久居海外多年乡音不变,东北口音,依然浓郁。在吉利时的赵福全说话严谨、表情时常略带忧虑,如今,全新身份的赵福全总能让你感受到他的热情和幽默感,与之前在回答媒体提问时的说话严谨、表情凝重判若两人。
“陌生”中国,开启了作为本土车企技术领军人的职业经理人之路;43岁时,在华晨初战告捷之后,选择加盟当时并不被看好的民营企业吉利汽车,领导组建了第二支具有自主创新“造血功能”的正向研发团队,并参与了包括沃尔沃在内的多次重大海外并购与跨国运营;50...
吉利汽车研究院,在车展展示了哪些硬核技术? 白日梦车TECH 2024年11月26日 宝马与清华大学成立未来出行联合研究院 新能源车事 2024年10月25日 福石控股战略再进化,用AIGC重构全链路营销 车企动态 2023年07月12日 仰望商业研究院成立 与企业家用户共谋发展 ...
一听到赵福全,给我的第一印象就是帮助吉利收购了沃尔沃,可谓是吉利公司的一大功帅,后又弃商从教,加盟清华大学!今天在《赵福全研究院》高端对话中与零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明一起探讨整车企业技术创新生态建设! 二者强强对话中我们不难发现零跑汽车对技术创新生态建设都是建立在“自主研发”的基础之上再而驱...
吉利汽车研究院 被引频次 2331 成果数 698 H指数 22 G指数 33领域: 机械工程 期刊 70.6% 会议 27.7% 专著 0.1% 其它 1.6% 总计 698篇 2011年成果数139 2018年被引量365 全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 An Evaluation of the Safety Effectiveness and Cost of Autonomous Vehicles Based on Multiva...