贵阳北站站是贵阳轨道交通1号线上的一个车站，贵阳轨道交通1号线已于2017年12月28日通车，在贵阳北站可实现地铁与高铁无缝换乘。2022年3月30日，贵阳环线铁路开通运营，按照顺时针方向，全线依次设贵阳北、贵阳、双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、...
因贵南高铁贵阳至荔波段开通,贵阳站8日新增开行动车高铁24趟,动车高铁达67趟,加上普速列车72趟,贵阳站开行列车数达到139趟,超过贵阳东站的120趟,仅低于贵阳北站的389趟,这个有着60多年历史的老站迎来新的活力。 目前从贵阳站出发,贵阳环线铁路和贵阳至开阳城际铁路连接贵阳市主要城区和贵阳郊县开阳县;普速...
建成后将实现1小时到成都、贵阳;3小时到长沙、武汉、西安;6小时抵达北上广深。 ▶2024年5月30日,北京市公共资源交易服务平台发布有关公告称,重庆至贵阳高速铁路勘察设计项目已由中国国家铁路集团有限公司发展和改革部批准建设,已具备招标条件,现进行公开招...
当前，从贵阳至兴义需通过沪昆高速公路和纳兴高速公路，车程超过四小时，但盘兴高铁的建成将将这一行程缩短至两小时内。自2021年12月起，盘兴高铁已施工三年，预计四年建设周期，计划于2025年底开通，为贵州省市之间通达高铁的重要工程。盘兴高铁一旦运营，将是贵州省内第三条设计时速达到250公里的高铁线路，继成贵...
重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、修文县站、贵阳北站 渝贵快线最大的优点是价格便宜，每公里仅0.35元，其主要缺点是速度较慢，使用的是旧的电气化技术，全程最高时速200km，大部分山区时速166km，无法满足国家八纵八横的包海高铁通道（350km）...
贵州将迈入市市通高铁时代 届时，贵阳至兴义2小时内可达 贵阳至省内8个市（州）中心城市 1至2小时的高铁交通圈将正式形成 11月18日，随着最后一跨箱梁在响水镇特大桥的40号墩与兴义台之间精准就位，标志着盘兴铁路项目站前二标段的大里程端箱梁架设任务收官。为了确保架梁节点顺利完成，盘兴铁功能型联合党支部...
而且随着我国高铁建设的升级，我国已经建造出时速最高可以达到350km/h的新型高铁，甚至在未来的高铁规划上，就有了时速更快的高铁。既然我国有能力将重庆与贵阳之间的时速从200km/h提升到350km/h，甚至更高，这就让重庆和贵阳之间的渝贵快线铁路不能适应发展需求。于是在新的高铁规划中，这条铁路就成为了一个问题...
贵广高铁奠定贵阳高铁枢纽地位 贵广高铁开通后，贵阳至广州的最短时间缩短至4小时10分钟，成为两地间最便捷的轨道交通线路。四川和重庆也急切希望连接贵广高铁，以便更快连通珠三角地区。因此，成贵高铁和渝黔铁路项目相继立项，并快速推进，解决了毕节和遵义的高铁连接问题，目前渝贵高铁也在积极推进中。2016年，沪昆高铁...
渝贵高铁线路示意图 渝贵铁路，亦称渝黔铁路或渝黔快速铁路，是连接重庆和贵阳的高铁线路，全长345.4公里，设计速度为200公里/小时。该线路于2010年开始建设，并于2018年1月25日正式开通，起点为重庆西站，终点为贵阳北站。此线路对于联接西南地区的两个重要城市至关重要。为了加强重庆与贵阳之间的交通和促进经济发展，...