欧洲人为了满足新大陆对劳动力的需求，开始建造了一种新型船只——贩奴船。这些船只专为运输黑人奴隶而设计，从根本上讲，它们是为了最大化运输效率而生的，将尽可能多的生命挤压在极度有限的空间内。贩奴船的设计考虑到了航海的经济性与“货物”存活率的平衡，但这种平衡是建立在对奴隶极度非人道待遇的基础上的。
在贩奴船的舱底，黑暗、潮湿、疾病和饥饿是日常。镣铐和枷锁不仅限制了他们的身体自由，长时间的穿戴也在他们的肌肤上留下了深深的痕迹。食物稀少且营养不足，清水更是奢侈品，这导致了许多奴隶身体虚弱到极点。即使在接近自由的海岸线，他们的身体状况也成为了他们逃亡路上的巨大阻碍。当奴隶们得知贩奴船即将到达陆...
一名贩奴船船长曾在自传中记录，1827年一艘造价不到4000美元的贩奴船在6个月内获得超过4万美元的净利润。奴隶贸易还促进了欧洲金融和保险业的发展，银行和保险公司争相推出衍生业务。靠奴隶贸易发家的西方商人成为银行家，用这些带血的资本投资新兴的企业。这是6月19日拍摄的加纳海岸角埃尔米纳城堡里陈列的奴隶贸易时...
这种多样性在日常生活中可能是一种财富，但在贩奴船上却成为了难以逾越的障碍。沟通成为了一个核心问题，同一艘船上可能有来自十几个不同部落的奴隶，他们使用着截然不同的语言，连最简单的交流都变得异常困难。在紧张和恐惧的环境下，这种语言障碍愈加明显，甚至连分享水和食物这样简单的行为，也因误解而引发冲突。
严重时命都差点儿丢掉。女奴们在贩奴船上遭受的痛苦远远大于男奴，她们不仅与男奴一样，承受着恶劣的运输环境，还会遭遇非人的待遇。没有任何反抗能力的她们，只能在绝望中默默忍受着痛苦。这种持续的煎熬，逼得不少奴隶彻底绝望，有些奴隶干脆跳进大海，也不想继续忍受那种非人的折磨。#图文打卡计划# ...
为了能在有限的空间里让运载量达到最大，贩奴船的设计人员用了特别极端的办法。在上层的货舱里，人都紧紧挨着，身体叠着身体，个人根本没啥空间。在有的船上，为了再省点空间，还在上层货舱安了木板，弄成上下两层或者三层的样子，每一层的高度连 80 厘米都不到。这种上下铺的安排，让奴隶们连坐直都不行，就...
贩奴船上的黑人有多惨?男奴扒光衣服赶进船舱,女奴甲板惨叫连连 1781年的某个深夜,英国贩奴船“宗格号”的船长下令将133名患病黑奴抛入大西洋,在航海日志里,这些生命被简化为“货物损耗”。这个令人战栗的细节,撕开了大西洋奴隶贸易最黑暗的帷幕。在持续四百年的黑奴贸易中,超过1250万非洲人被塞进船舱,其中200...
贩奴船再从美洲装回蔗糖、棉花、烟草以及各种矿产品原料，经过大西洋返回欧洲，被称为“归程”。因为贩奴船在大西洋中所走的航线是欧洲—非洲—美洲的三角形，所以被人们称为“三角贸易航程”。但在这种三角贸易过程中，黑人奴隶是唯一真正重要的“商品”，也是成为这种无耻贸易的基础。非洲黑人被抛入了灭绝种族的...
英国浪漫主义风景画家约瑟夫在1840年创作了油画作品《贩奴船》并随油画赋诗,该作品反映了( ) 《贩奴船》无数只手伸向
奴隶用锁链锁着一对对、一捆捆地塞在这儿，就像一个英国贩奴者说的那样‘奴隶们就像书被放在书架上一样。’”摘自《人类文明史图鉴》而更惨的是，那些奴隶货舱中一般不止有黑奴，还有很多小动物伴随其一起航海生活，比如老鼠、蟑螂、蚊子、苍蝇、跳蚤和臭虫等，这些动物和昆虫会更加降低黑奴在贩奴船上的生活体验...