(2)设计状况:在一定时段内实际情况的一组设计条件,设计应做到在该组条件下,结构、构件不超相关的极限状态(上述说的概念),通俗点说就是不同条件下都要满足安全性、舒适度、耐久性要求 (a)持续设计状况:使用过程中一定会出现的情况,且持续期很长,与设计使用年限(工民建为50年)是同一数量级,适用于结构使用时的正...
结构的设计状况指代表一定时段的一组物理条件,设计时应做到结构在该时段内不超越有关的极限状态。它包括持久状况、短暂状况和偶然状况。对三种设计状况均应进行承载力极限状态设计,对持久状况,还应进行正常使用极限状态设计;对短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计;短暂状况和偶然状况只进行承载力极限状态设计。反...
什么是结构的设计状况?工程结构设计的设计状况可分为哪几种?相关知识点: 试题来源: 解析 设计状况是代表一定时段内实际情况的一组设计条件,设计应做到在该组条件下结构不超越有关的极限状态; 分为:持久设计状况、短暂设计状况、偶然设计状况和地震设计状况。
【答案】：A 根据《建筑结构可靠性设计统一标准》（GB 50068—2018）第4.2.1条规定，建筑结构设计应区分下列设计状况：①持久设计状况，适用于结构使用时的正常情况；②短暂设计状况，适用于结构出现的临时情况，包括结构施工和维修时的情况等；③偶然设计状况，适用于结构出现的异常情况，包括结构遭受火灾...
在GEO5软件中根据上述设计状况进行选择,软件界面如下: 三、设计方法 3.1方法分类 欧标中设计方法具体说明如下: (1)DA1 设计方法1采用两套分项系数分别对结构安全性进行验算(荷载组合1和荷载组合2)。荷载组合1,只设置作用的分项系数,其他分项系数均默认为1.0。对于荷载组合2,只设置材料性能(岩土体参数)的分项系数和...
设计状况系数 定义：反映结构不同设计状况应有不同目标可靠指标，常以ψ表示。应用学科水利科技（一级学科），水工建筑（二级学科），水工建筑物（三级学科）
在公路桥涵的设计中应考虑以下三种设计状况：1、持久状况：桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况，该状况需要作承载力极限状态和正常使用极限状态设计。2、短暂状况：桥涵施工过程中承受临时作用的状况。该状况主要作承载力极限状态设计，必要时才做正常使用极限状态设计。3、偶然状态：在桥涵使用...
(1)建筑结构设计时,应根据结构在施工和使用中的环境条件和影响,区分下列三种设计状况: 1)持久状况。在结构使用过程中一定出现,其持续期很长的状况,持续期一般与设计使用年限为同一数量级。 2)短暂状况。在结构施工和使用过程中出现概率较大,而与设计使用年限相比,持续期很短的状况,如施工和维修等。
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