许项东 同济大学交通工程系教授、博士生导师 东南大学博士,国家公派美国犹他州立大学联合培养博士生,香港科技大学博士后研究员和II级讲师。入选上海市青年科技启明星计划、上海市晨光计划、同济大学青年百人计划。担任International Symposium on Transport Network Resilience (INSTR)国际科学...
2012 - 许项东 - 被引量: 1 收藏相关文章 基于路径长度的Logit型随机用户均衡模型 2012 - 邱松林,程琳,许项东 - 《东南大学学报:自然科学版》 - 被引量: 19 收藏相关文章 Incorporating an Adaptive Adjusting Scheme into Method of Successive Averages for Solving Stochastic User Equilibrium Problem 2012 - ...
34. 许项东, 程琳. (2009) 城市道路单行系统布局优化的双层规划模型和混合算法. 系统工程理论与实践, 29(10), 180-187. 35. 邱松林, 程琳, 许项东. (2012) 基于路径长度的Logit型随机用户均衡模型. 东南大学学报, 42(1), 173-176. 36. 程琳, 朱志坚, 许项东, 邱松林. (2009) 交通分配起点算法的实证...
许项东,同济大学交通运输工程学院副教授,其研究方向主要为:交通网络分析-不确定环境下的行为建模与网络优化、交通网络均衡建模与算法设计、交通系统恢复力(resiliency)分析、网络流量估计与检测器布局优化、电动汽车发展规划等 。曾获美国TRB ABJ 70委员会Shinya Kikuchi B
同济大学交通运输工程学院副教授，其研究方向主要为：交通网络分析—不确定环境下的行为建模与网络优化、交通网络均衡建模与算法设计、交通系统恢复力(resiliency)分析、网络流量估计与检测器布局优化、电动汽车发展规划等。曾获美国TRB ABJ 70委员会Shinya Kikuchi Best Paper Award2013，第13届交通研究国际学生研讨会(...