设备校验，舰载机校飞之后，才能轮得到第三个科目，舰载机触舰试飞，其实舰载机触舰试飞相比真正的着舰试飞，只有一层窗户纸的差距了，反而是之前的设备校验和舰载机校飞，相比之下要更加复杂一些。所以，大伊万才将舰载机触（着）舰试飞给放在一起，着舰相比触舰，差的其实就是一个拦阻索系统了，最大的问题反而...
比如第二次试航“辽宁”舰和“山东”舰都只持续了10天左右,“福建”舰一出去就是接近20天,第三次试航“福建”舰甚至还创下了21天在航的纪录,几乎是中国海军航母试航单次最高的记录。 但是不管怎么说,参考之前“辽宁”舰和“山东”舰的试航次序,头四五次试航是对本舰的航行性能等进行检查,确认符合要求,且舰上...
比如第二次试航“辽宁”舰和“山东”舰都只持续了10天左右,“福建”舰一出去就是接近20天,第三次试航“福建”舰甚至还创下了21天在航的纪录,几乎是中国海军航母试航单次最高的记录。 但是不管怎么说,参考之前“辽宁”舰和“山东”舰的试航次序,头四五次试航是对本舰的航行性能等进行检查,确认符合要求,且舰上...
从辽宁舰的试航时序来看，我们之前提到该舰首次出现着舰轮胎印是在第五次试航期间，大约在2012年4月。然而，官方公布的歼-15型舰载机首次成功着舰的时间是在2012年11月23日，这距离触舰试飞过去了半年多。福建号可能采用相似的试航流程，即先进行舰载机触舰试飞，随后经过多次试飞和校验，最后组织进行首次全要素着...
那么，“福建”号此次进行的究竟是“触舰试飞”还是“着舰试飞”呢？显然当前仅仅达成了触舰试飞。我们依旧参照“辽宁”舰的试航顺序来看，前面提及“辽宁”舰首次出现舰载机着舰轮胎印是在第五次试航期间，大概是2012年4月前后，不过，官方所确认的歼 - 15型舰载机首次着舰是在2012年11月23日，这就是说在触舰...
福建号此次进行的应是触舰试飞。目前来看，这一阶段只是实现了触舰试飞。从辽宁舰的试航时序分析，我们之前提到，该舰首次出现着舰轮胎印是在第五次试航期间，大约在2012年4月。然而，官方确认的歼-15型舰载机首次成功着舰的时间是在2012年11月23日，这比触舰试飞晚了半年多。福建号航母的试航进程可能与此相似，...
其中 “辽宁” 号航空母舰在第五次试航的时候，进行了首次舰载机的着（触）舰试飞，“山东” 号航空母舰则是在第六次试航期间，完成了舰载战斗机首次着（触）舰试飞。对比一下 “福建” 号航母的试航时序，就会发现它的试航次数和前两艘航母挺接近的，但是试航用的时间可比它们多多了。像第二次试航，“辽宁” ...
经过分析，“福建”号首先完成了触舰试飞，未来的着舰试飞应该也不会太远了。为了实现这个目标，所需的技术性准备如同一场久远的旅程，每一步都得稳扎稳打。在这个过程中，如今舰载机的飞行员不仅需要冲上天，还得在层层考验中练就眼力与判断力。飞行过程中能否正确识别着陆点、是否能精准对接拦阻索，都是迫切需要...
官方正式确认歼-15型舰载机首次成功着舰是在2012年11月23日，这距离触舰试飞过去了半年多时间。福建号可能采取类似的试航顺序，即首先进行舰载机触舰试飞，随后通过多次试飞校验，最终组织进行首次全要素着舰试飞。航空母舰舰载机的着舰试飞，同样需要遵循一套较为严格的试验程序。首先，无需赘述，需对全舰的航空作...
在航空母舰的飞行术语中，"触舰复飞"描述了一种独特的操作，即舰载机在试图降落时，会将起落架轻轻触及航母甲板，但并未完全放下着舰钩，而是立即再次拉起，脱离甲板的过程。这种行为并非常规的着舰，与通常理解的连续起飞有着显著的区别。在军事飞行中，通常情况下，飞机会轻微触碰航母跑道后迅速离开...