作为我国自主研发的7000米级载人潜水器，“蛟龙”号是我国认识深海和经略深海的“国之重器”。记者获悉，目前潜航员和技术人员正在紧锣密鼓地开展“蛟龙”号升级改造工作，主要包括7000米级大容量、长寿命、高能量密度柔性锂电池系统和高效直驱型低噪直流推进等关键部件升级，同时优化液压系统、视像传输系统、作业工具包...
深海一号（Shenhai-1），是中国首艘载人潜水器支持母船。2017年9月16日在武汉开工建造，建成后，“蛟龙号”载人潜水器将告别“向阳红09”船，迎来自己的专用支持母船。2018年12月8日，深海一号在武昌船舶重工集团有限公司下水，续航力超过12000海里，计划于2019年上半年交付使用。2018年12月20日，深海一号当选为2018...
凭借这一卓越成就，“蛟龙号”不仅覆盖了全球海洋区域的8%，更成为了目前世界上最大下潜深度的作业型载人潜水器。其三大国际领先的技术优势——近底自动航行和悬停定位、高速水声通信，以及先进的充油银锌蓄电池系统，使得“蛟龙号”在深海探测领域独树一帜。“蛟龙号”深海载人潜水器在深海探测领域表现出色，这得益...
蛟龙号载人潜水器，这艘由中国自主研发的深海探索利器，不仅承载着深海探矿、海底高精度地形测量及深海生物考察等多项重任，更在马里亚纳海沟创下了7062米的中国载人深潜纪录，这一成就同时也刷新了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。蛟龙号载人潜水器的设计与制造，是中国科学家长期钻研与不懈努力的结果。其...
微型无人专用潜水器（ROV）最大尺寸不足0.4米，重量不到40公斤，作业半径却可达100米，小小的微型无人专用潜水器（以下简称微型ROV）安装在“蛟龙”号上虽然显得很渺小，但它对我国深海探测领域来说却具有大作用。由沈阳自动化所承担的“十一五”“863”课题——微型无人专用潜水器通过了国家技术验收。“微型ROV...
中国载人深潜事业一路走来，诸多不易，从7103救生艇到中国首艘自主研制的“蛟龙号”，下潜深度也由300米逐渐增至3759米，而“蛟龙号”最终的潜水深度记录为7062米，放眼全球，潜水深度超过7000米的潜水器也屈指可数。而且“蛟龙号”还具备极佳的悬停功能以及自动驾驶功能，抵御干扰能力也一流，“蛟龙号”也因其先进性...
蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月,蛟龙号载人潜水器在南中国海中进行了多次下潜任务,最大下潜深度达到了3759米。 2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行...
IT之家 3 月 4 日消息，“蛟龙号”是我国自主研发的 7000 米级载人潜水器，累计下潜超 300 次。据央视军事 3 月 2 日报道，目前“蛟龙号”已完成电源动力、推进、液压、电气、观通等关键部件升级换装，正开展水池试验，3 月将组织实施南海海试。升级后配装的推进器桨叶从 3 片变成了 4 片。通过结构调整...
经过几个小时的艰苦努力，蛟龙号终于到达了7020米的深度，并成功坐底。这是中国载人深浅的历史性突破，也是世界同类作业型潜水器的最大下潜深度之一。在这个深度，水压已经达到了700个大气压，相当于7000公斤重物压在每平方厘米上。蛟龙号在这样恶劣的环境中，表现出了优异的性能和稳定性。在7020米的深度，蛟龙号进行...