辅航道桥东引桥、太平大桥、广济2号桥、大涌桥及深湾桥等6处桥梁段存在不同程度的病害，经相关交通检测机构综合检测与评估，虎门大桥宣布部分路段限制货车及40座以上客车通行，以确保桥梁的安全畅通和平稳运营，也为分步开展病害处置和维修养护提供条件。
5月5日下午14时许，连接珠江两岸的广东虎门大桥出现异常抖动，且抖动幅度较大，呈波浪式上下晃动，引得不少网友惊呼“没想到桥梁还可以抖动得这么厉害”。下午16时34分起，虎门大桥持续实施双向全封闭。 6日凌晨，广东省交通集团通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不...
虎门大桥管理中心举行了虎门大桥恢复交通通气会。会上，西南交通大学教授廖海黎表示，从科学角度说，大跨度桥梁振动是正常现象，但一定要在可控范围内，不影响安全和行车感受。在这个前提下，振动是无害的。国内外的桥梁观测发现都是这样，风、车都会引起振动。只要不危及桥梁结构、行车安全、行车感受就没问题。接下来的...
事发当天下午，水马撤掉后，涡振于18时暂停，然而，当晚20时，虎门大桥再次发生涡振，并持续至今。5月7日晚间，虎门大桥新闻发言人向新京报记者表示，大桥仍在以肉眼可见的幅度轻微振动，对大桥的检测也在继续，大桥目前仍然封闭。多位参与事件调查的专家称，虎门大桥此次涡振振幅在安全范围内，不会影响悬索桥后续使用的...
新闻背后｜造成虎门大桥异常抖动的“涡激振动”现象 中央纪委国家监委网站 徐梦龙 5月5日下午，广东虎门大桥发生异常抖动，悬索桥桥面晃动比较大，振幅较为明显。为保障通行安全，交警部门已采取交通管制措施，对悬索桥双向交通全封闭。广东省交通运输厅、省交通集团连夜组织12位国内桥梁专家召开专题视频会议进行了研判，...
在此次因振动而备受关注前，虎门大桥一直与“堵车”联系在一起。作为连接珠江口东西两岸的重要通道，虎门大桥车流量常年饱和。记者获得的一份材料显示，2018年日均车流量为17.52万辆标准车次，为设计饱和流量的2.2倍。5日发生振动后，当天有关部门就对大桥采取了双向封闭临时管制措施。截至7日15时，大桥仍处于封闭...
5月5日下午2点左右，虎门大桥桥面发生明显振动，大桥管理部门迅速启动应急预案，联合交警部门采取了双向交通管制措施。6日凌晨，记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到，大桥仍有肉眼可见的轻微振动。虎门大桥为何会发生振动？是否影响桥梁安全？交通运输部专家工作组在5月6日已经抵达现场开展调查研讨，并向媒体回应了社会...
两座悬索桥相继振动：一个为竖向弯曲振动 一个为扭转振动 广东交通集团5月6日发布通报称，5月5日，广东虎门大桥发生异常振动，此次振动主要原因，是沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定的风环境条件下，产生的桥梁涡振现象，悬索桥结构安全。国内桥梁发生涡振并不是首次，就在4月26日，武汉市...
虎门大桥5日下午2点左右发生明显振动，管理部门迅速启动应急预案,双向交通全部封闭。交通运输部专家工作组6日抵达现场开展调查研讨。6日晚，专家工作组成员、中交公路规划设计院教授级高工、桥梁专家吴明远和虎门大桥副总工程师张鑫敏接受采访，对热点问题进行回应。东莞交警支队太平高速公路大队大队长叶沛枝向记者还原了事发...
图3：虎门大桥振动实景 据初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性...