蔚来EL8便是其中的佼佼者，这款SUV在挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦五国同步上市，彰显了国产汽车在国际市场上的实力与魅力。车长5099mm的蔚来EL8，以其惊艳的内饰和零噪音续航510公里的卓越性能，赢得了国内外消费者的青睐。蔚来EL8，即国内的蔚来ES8，在外观设计、内饰布局、空间表现及配置上均保持高度一致。其外观设...
悬挂系统基本上是为舒适性而设计的,尽管它对细小颠簸的吸收并不如预期的那样顺畅。我们的蔚来EL8配备了可选装的22英寸轮圈;但就舒适性而言,标准的20英寸轮胎可能是更好的选择。就车重而言,EL8在弯道上的操控性出人意料,但毫无感觉、迟缓而间接的转向系统不够出色。 相比之下,在我们的印象中,奔驰EQS SUV或BMW iX...
近期，我们从蔚来汽车官方获得消息，蔚来汽车旗下的蔚来eL8目前已经正式在欧洲汽车市场开启了交付工作，而这款新车对应国内的汽车为蔚来ES8，该车如今已经在欧洲五个国家进行了上市发售，以德国为例，新车的售价为94900欧元到103900欧元，折合成人民币大约为74.74万元到81.82万元，新车究竟和国内在售的车型有何不同？
在德国市场，蔚来EL8提供两种配置，其中75千瓦时电池版本的WLTP续航里程为390公里，售价为94900欧元（约73.9万元人民币），而100千瓦时电池版本则提供510公里的续航里程，进一步满足不同消费者的需求。相较于国内市场，蔚来EL8在德国的售价略有提升，起售价比国内ES8高出约24万元，这反映了欧洲市场的独特定价策略。尽...
以德国市场售价为例,蔚来EL8 75千瓦时版整车购买价格为94900欧元(约合人民币73.7万元),100千瓦时版整车购买价为103900欧元(约合人民币80.68万元),采用BasS方案车价为82900欧元(约合人民币64.4万元),75千瓦时电池包月租费用为169欧元(约合人民币1312元),100千瓦时电池包月租费用为289欧元(约合人民币2244元)。蔚来...
蔚来EL8车型已经在欧洲市场推出了一段时间,对于当地来讲这样大尺寸高性能旗舰级的纯电动车还真是并不多见,虽然名称变为了EL8,但并不影响压倒性的竞争力。 蔚来ES8 10.90万起 |227辆 在外观方面,新车在设计层面当然不会和国内ES8有任何明显的区别,前脸部分突出了车壁分体式的大灯组,梯形的下格栅等元素都不会缺席...
蔚来EL8在设计与配置上与国内的ES8保持高度一致，配备了众多高科技配置，如隐藏式门把手、瞭望塔式激光雷达以及多个高清摄像头，确保了车辆的安全性和科技感。车身颜色方面，EL8提供了五种选择，虽然相比国内版本有所减少，但依旧能够满足不同消费者的个性化需求。内饰方面，蔚来EL8采用了2+2+2的六座布局，其中前两排...
在德国市场，蔚来 EL8 提供两款车型，75 千瓦时电池版的售价为 94900 欧元（IT之家备注：当前约 73.9 万元人民币），而 100 千瓦时电池版的售价为 103900 欧元（当前约 80.9 万元人民币）。作为对比，蔚来 ES8 在国内的售价为 49.80-59.80 万元，德国市场蔚来 EL8 的起售价比国内 ES8 的起售价高 24 ...
与蔚来EL8相比,保时捷Macan在品牌认知度、市场覆盖、维修网点等方面具有显著优势,这些因素使其在潜在购车群体中更具吸引力。然而,高昂的售价以及选装配置导致的最终购车成本也成为消费者考量的因素之一。许多人认为,购买Macan不仅是一种消费,更是一种对于保时捷品牌精神的认可和享受。
蔚来EL8搭载前永磁电动机和后励磁电动机，系统最高功率达到480千瓦（653马力），最大扭矩为850牛米。配备90千瓦时的锂离子电池，四轮驱动，采用固定传动比变速箱。悬挂系统采用前双叉臂/空气悬挂和后多连杆/空气悬挂，配备前后通风盘式制动器。轮胎规格为前后225/50 R20。其性能表现也相当出色，0至100公里/小时的加速...