萨博汽车在全球汽车工业发展中的第一次重大技术突破，是在1976年，当年萨博率先将源自航空领域的涡轮增压技术搭载在了SAAB 99车型上。正是得益于涡轮增压技术的加持，1976年生产的SAAB 99搭载的那台2.0T发动机可以提供145马力的最大功率，最高行驶速度达到了200km/h，使得SAAB 99成为那一时期最为畅销的萨博轿车。19...
萨博有着丰富的选装件配置，副驾的CD储藏盒子便是一件，这个槽位还可以选装杯架、零钱盒、刮冰铲，体现出北欧对于车上功能的丰富需求和乐高般的扩展性巧思。位于中间的点火开关设计为了碰撞时膝盖不被顶伤的同时，也方便点火之后快速挂入行驶档位，与保时捷的左侧点火设计有着异曲同工之妙。内饰设计是一如既往的...
紧接着后两年萨博接连两次被售，先是被卖给了荷兰超级跑车品牌世爵，后又被转卖给来自中国的青年汽车，由此获得萨博技术拆分的第二块。2012年6月，NEVS国能汽车正式收购了萨博的第三块技术资源，将不含发动机的萨博9-3技术（发动机技术在前面已经被北汽收购了）、凤凰平台100%的知识产权纳入囊中，另外还包括了萨博...
萨博汽车擅长涡轮增压发动机,也是无分电盘电脑控制点火系统(直接点火系统)与防颈椎受伤座椅、可变排气量发动机(Saab SVC)等创新科技的发明者或最先使用者。萨博 900四人座敞篷车是1980年代美国雅痞(年轻都会专业人士)的象征之一。在保险公司调查中萨博一直保持优良的安全纪录,与瑞典另一车厂Volvo一样以重视汽车安全与耐...
进入21世纪，萨博的命运并未好转。2000年，它被通用集团收购，随后便逐渐丧失了研发实力与品牌特色。尽管后来世爵汽车公司接手，但萨博的颓势已然无法挽回。2008年，萨博汽车正式宣布破产。而在2011年12月20日，瑞典法院也批准了萨博的破产申请。此后，负责此案的律师将展开破产清算工作，并处理拖欠的员工工资等问题。
“不出车祸，你永远不知道这车为什么卖这么贵”这句调侃是萨博车的真实写照，因为萨博在车身安全方面有着极致的追求，车身用料堪称业界最厚道，但也因此带来了极高的成本，甚至亏钱卖车，即便是较高的车辆定价也没能缓解这种不利形势。1990年，萨博在经济上面临极大的压力，但萨博吸引来了通用公司的投资，最终形成...
Emily GT 甚至搭载相当大容量的电池，NEVS 宣称其 WLTP 的续航可高达 948 公里，不过在封闭厂区外测试时 NEVS 采用套上 Saab 9-3 的车壳来避人耳目。Emily GT 计划自 2019 年 12 月启动后，包含设计与动力的搭配，仅仅在 10 个月后就于 NEVS 自家的瑞典 Trollhättan 完成，当时 NEVS 还将 Emily GT ...
萨博 汽车 AB(1948–1969)瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业,于40年代中期建厂,并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车,距今已有70多年。萨博92 该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身,外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了...
萨博-斯堪尼亚车标 从1984年开始,在斯堪尼亚的卡车和萨博的轿车上,都能看到这个经典的车标。 萨博-斯堪尼亚公司 1995年,萨博-斯堪尼亚公司一分为三,将旗下的商用车业务独立出来到斯堪尼亚公司,轿车业务独立到萨博汽车公司,而集团的军用/航空业务转变为萨博防务集团。三家公司的logo也发生了变化:斯堪尼亚的车标将经典元素...