指为确保营业线行车和施工安全,需封锁线路施工而造成的施工效率降低等所发生的费用。营业线封锁(天窗)施工增加费的计列在一定程度上解决了天窗点施工时由于施工降效等原因造成的费用不足问题。 (2)行车干扰施工增加费。指在不封锁的营业线上,在维持通车的情况下,或本线封锁施工,邻线维持通车的情况下,进行建筑...
营业线封锁(天窗)施工增加费。指为确保营业线行车和施 工安全,需封锁线路施工而造成的等所发 生的费用。A.施工难度增加B.措施工程增加C.施工效率降低D.工程量增加的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.
根据铁路"十三五"发展规划,目前既有铁路增建二线,电气化改造工程及对既有铁路更新改造工程具有重要意义,铁路营业线施工比重大幅增加.但目前针对营业线封锁施工增加费计费范围暂无明确规定.如何科学确定营业线封锁施工范围,准确计算封锁施工工程数量,是合理确定营业线封锁施工增加费的关键所在.本文根据国家铁路局,国铁集团及...
2.普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟。 3.普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。; ; 1.施工天窗的安排: 2.维修天窗的安排:〔1〕高速铁路每日安排维修天窗。〔2〕普速铁路轨道结构为新Ⅱ型或III型轨枕、I级以上道砟、无缝...