荷载的标准值、设计值,材料强度的标准值和设计值;分别用于那些计算场合? 相关知识点: 试题来源: 解析答:在实际设计中,刚度和变形计算采用荷载与材料强度的标准值,而不是设计值。荷载与材料强度的标准值与设计值的大小关系: 荷载:标准值<设计值(乘以大于1的系数) ...
正常使用极限状态验算时,荷载和材料强度分别取( )。A.设计值,标准值B.设计值,设计值C.标准值,设计值D.标准值,标准值
百度试题 结果1 题目第3题,在进行承载力极限状态设计时,荷载与材料强度的指标分别是()。 A. 荷载设计值与材料标准值 B. 荷载设计值与材料设计值 C. 荷载标准值与材料标准值 D. 荷载标准值与材料设计值 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏 ...
现行《水工混凝土结构设计规范》(DL/T 5057—2009)采用的设计方法,下列表述错误的是( )。 A. 材料性能的变异性和荷载的变异性分别用材料强度标准值及材料性
百度试题 结果1 题目在进行承载力极限状态设计时,荷载与材料强度的指标分别是()。 A. 荷载设计值与材料标准值 B. 荷载设计值与材料设计值 C. 荷载标准值与材料标准值 D. 荷载标准值与材料设计值 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
现行《水工混凝土结构设计规范》(DL/T 5057—2009)采用的设计方法,下列表述错误的是( )。 A. 材料性能的变异性和荷载的变异性分别用材料强度标准值及材料性能
现行《水工混凝土结构设计规范》(DL/T 5057—2009)采用的设计方法,下列表述错误的是( )。 A. 材料性能的变异性和荷载的变异性分别用材料强度标准值及材料