百度试题 题目按照对于荷载处理方法的不同,荷载-结构模型可以分为() A. 主动荷载模型 B. 围岩弹性约束模型 C. 主动荷载加围岩弹性约束的模型 D. 实地量测荷载模式 相关知识点: 试题来源: 解析 A,C,D 反馈 收藏
在隧道结构的荷载—结构模式分析中,如采用有限元数值计算方法,请简述计算模型的建立过程。并针对拱形隧道结构,画出计算简图。
荷载结构模型在工程领域中扮演着至关重要的角色,它可以帮助工程师设计出更加安全可靠的建筑结构,确保建筑在承受外部荷载时能够稳定运行。 荷载结构模型主要包括静力学模型和动力学模型两种类型。静力学模型用于描述结构在静态荷载作用下的受力情况,包括重力荷载、风荷载、地震荷载等。而动力学模型则是用来分析结构在动态...
以下是进行荷载-结构模型计算的基本流程: 1. 确定荷载类型和大小:首先,我们需要识别并量化作用在结构上的所有可能荷载。这包括静态荷载(如建筑自重)、动态荷载(如风荷载、地震荷载)以及周期性荷载(如人群走动)。荷载的大小需要根据相关规范和标准来确定。 2. 建立结构模型:接下来,我们要创建一个结构模型,这通常在...
荷载-结构模型主要有() A.主动荷载模式B.主动荷载加被动荷载(弹性抗力)模式C.实际荷载模式D.塑性荷载模式正确答案:ABC 点击查看答案进入小程序搜题你可能喜欢关于岩体力学方法,下列说法正确的有() 点击查看答案进入小程序搜题 主动荷载加被动荷载模式认为围岩对支护结构() 点击查看答案进入小程序搜题...
盾构隧道管片衬砌结构 荷载结构模型, 保持围岩稳定,可以长期承受作用于盾构隧道上的全部荷载; 可以承受施工过程中的千斤顶推力及注浆压力等施工荷载; 满足防渗要求; 满足环境保护要求。,基本要求:,1盾构管片结构设计流程,隧道的使用功能; 结
1.3.2. 地下铁道结构中永久构件的安全等级为一级,相应的结构构件重要性系数0取1.1;临时构件的安全等级为三级,相应的结构构件重要性系数0取0.9;在人防荷载或地震荷载组合下,相应的结构构件重要性系数0取1.0。1.3.3. 地下铁道结构的地震作用按8度设防,地下结构框架柱的抗震等级暂按三级,梁、板、墙等构件暂按四级...
百度试题 题目按照对于荷载处理方法的不同,荷载一结构模型可以分为() 相关知识点: 试题来源: 解析 [正确]主动荷载模型[正确答案]主动荷载加围岩弹性约束的模型[正确答案]实地量测荷载模式 null反馈 收藏
荷载-结构模型和地层结构模型计算实例:北京地铁十号线八达岭高速站明挖、暗挖结构设计.doc,1.3 结构统一技术要求 1.3.1. 地下铁道结构中主要构件的设计使用年限为100年,主要构件是指结构的主体结构(梁、板、墙、柱)及基础结构。相应结构可靠度理论的设计基准期均采用50