除了上述几点，苹果公司对汽车行业的人才也有限制。尽管苹果公司在自动驾驶方面有非常优秀的人才，但其主要研发团队却是由其他公司的工程师组成。尽管苹果公司在自动驾驶领域有着很强的实力，但他们需要从其他公司挖人才能完成相关研究。这就导致了他们很难招募到合适的人才加入到自己的团队中，从而阻碍了他们的研发进度。
特斯拉CEO马斯克、小米创始人雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏等纷纷发言,或认同苹果放弃造车的正确性,或感叹造车之路不易。截至记者发稿时,苹果官方尚未回复。 ━━━ “秘密努力”十年 数十亿项目戛然而止 2月28日一早,汽车圈最轰动的消息莫过于苹果放弃造车。特斯拉CEO马斯克在第一时间转发了上述消息,...
此外M国对中国产电动汽车征收25%的关税，目的就是打击中国电动汽车产业。M国处处针对中国，企业也难免受到影响，苹果的电动汽车项目被砍掉也就在所难免。有人说苹果放弃电动汽车项目，是因为电动汽车不是未来，只是过渡产品，这种说法是完全错误的。电动汽车在全球增长迅猛 首先，区别于燃油车，最大的新能源车群体就是...
苹果之所以选择放弃电动车项目,或许是因为看到了当下新能源汽车市场内卷严重,2028年发布L2+汽车,并不具备竞争力,与其空耗资源,不如果断舍弃。 不过考虑到新能源汽车是当下科技行业为数不多拥有一定发展前景的产业,苹果选择放弃电动车项目,也决定了,其想象力有所收窄,接下来需要尽快探索出更具成长性的技术和产品。 01...
苹果公司放弃了自动驾驶汽车项目，就这意味着放弃了数十亿美元的潜在营收，以及销售一款“终极移动设备”的梦想。取而代之的是，希望其他赌注，包括生成式AI和MR头显能弥补这一缺憾。当地时间周二，苹果的汽车项目走到了十字路口，它告诉员工，将放弃汽车项目，并重新分配了一些员工参与其AI工作。在做出这一决定之前，...
放弃造车的主要原因苹果早有预示:开发难度大、盈利空间低,以及投入更有前景的AI和空间计算领域。 苹果在高端手机市场几乎一骑绝尘,原因既是因为苹果的产品和品牌特性,也是因为手机价格并不算高,即便是最高端的苹果手机也只一万元出头。 但在高端汽车(豪华汽车)领域,市场本就小得多了,不仅用户群更小,换车周期也更...
在福特汽车前高管道格·菲尔德离职后，苹果的汽车项目进入了新的阶段。领导层的变化也带来了项目策略的调整，苹果开始考虑简化汽车设计，并可能将重点从自动驾驶功能转移到车载软件和服务上。然而，这些变化并未能够挽救项目的命运，苹果最终做出了放弃的决定。苹果在电动汽车领域的尝试，也折射出整个行业的发展方向和市场...
汽车项目的财务消耗是苹果决定放弃造车的一个重要原因。造车是一个资本密集型行业，研发周期长，投资回报...
卷不动了?苹果为何要放弃研发新能源汽车 深空star 发布时间:02-28 23:03 暂无评论