一、当前船队平均年龄 油船 截至2024年,全球油船平均年龄为 12.5年(2023年数据),但老旧船占比显著上升: 20年以上船龄的油船占比约13%,其中MR1型油船高达27%船龄超20年,VLCC和苏伊士型油船约13-14%。 原油油轮中,15年以上的老龄船占比37%,预计2000年前后交付的VLCC将逐步进入拆解期。 散货船 散货船平均年龄...
船龄的定义涉及到船只的材料、结构、维护保养等多个因素。 船龄对于船只的运营和管理起着至关重要的作用。船龄能够反映出船只的磨损程度和结构安全性,有助于船东和船员了解船只的可靠性和使用寿命。在船龄较大的船只上,存在着更多的维修和保养需求,这对船东和船员都提出了更高的要求。 船龄的计算方法主要基于...
全球船队“老龄化”加剧 船东正面临着越来越大的环保压力,全球商船船队平均船龄已达到近15年来新高。 船舶经纪商表示,由于绿色燃料的获得存在不确定性,船东在订购使用绿色燃料的新船方面犹豫不决。另一方面,一些船东从“影子船队”运营商对二手船舶的需求激增中获利,许多本应报废的船舶仍在航行。 英国金融时报援引...
在我国,海船船龄标准的相关法规和规定主要由交通运输部海事局制定。根据我国的相关法规,船舶的船龄分为三类:一类船龄为15 年以下,二类船龄为 15 年至 20 年,三类船龄为 20 年至 25 年。对于不同船龄的船舶,我国制定了相应的检验和监管要求,以确保船舶在使用过程中的安全和性能。 海船船龄标准的影响因素主...
船舶市场发展及手持订单情况方面,中国船舶指出,截至2024年末,全球集装箱船平均船龄已达13.85年,距历史峰值仅0.2年;成品油船平均船龄13.34年,距历史峰值约1年;散货船平均船龄12.23年,距历史峰值不足3年;船队老龄化使得全球船队船舶更新需求紧迫,在全球减碳、航运业碳排放标准逐渐收紧的趋势下,老旧船型的更替或将进...
【平均船龄创新高 全球航运船队船舶出现老化趋势】财联社1月7日电，英国金融时报7日报道，船舶经纪公司克拉克森的数据显示，2023年12月份，全球航运船队的平均船龄达到13.7年，为2009年以来的最高水平；集装箱运输船队的船龄达到14.3年，这是自1993年该公司开始收集此项数据以来的最高值；而运载石油和其他液体的...
我们从RightShip了解到,RightShip宣布对船舶检查的船龄门槛要求进行调整。从现在的14年,通过两年时间逐步降至10年。同时,8000DWT以下的船舶也需接受类似检查。 一、调整背景 二、调整内容 这项新政策将于2025年3月31日起分阶段实施: 阶段1(2025年) RightShip对干散货船和杂货船进行检查的船龄门槛将从14年改为12年...
目前集装箱船的平均船龄已达14.2年,是三大船队中平均船龄最高的。而干散货船队平均船龄为11.9年,油轮为12.8年。 过去13年,集装箱船队的平均船龄增加了4.3年。2010年8月,平均船龄创下了9.9年的历史低点。此后共交付2516艘船只,报废1384艘船,但不足...
在不同类型的船舶中,平均船龄存在一定的差异。 根据相关资料,集装箱船的平均船龄达到了14.2年,干散货船为11.9年,油轮为12.8年。其中,集装箱船队的平均船龄在过去的13年里增加了4.3年。值得注意的是,船龄超过20年的船舶占到了21%,这些船舶在未来几年将成为回收的主要候选者。 船舶的平均船龄受到多种因素的...