但登记在深圳的船舶总吨仅500万,而登记在香港和新加坡的船舶总吨均在1亿以上,发展差距较大。深圳作为中国特色社会主义先行示范区,正在建设全球海洋中心城市,推进国际船舶登记制度创新,吸引中资船舶回归,便利外资船舶前来登记,对中国海洋强国建...
将深圳港作为船籍港的国际船舶登记制度是独立于国内现行船舶登记制度的一个新型登记模式,两者并行且互相独立,在适用范围、登记程序、监管模式、营运范围等各方面均不同,共同组成多样化的中国船舶登记制度。该制度在不改变原有现行船舶登记制...
国际船舶登记制度是指全球范围内的船舶登记和管理制度。它主要包括海事国家对船舶进行登记、审批和监管等方面的规定和程序,以及船舶所有权、抵押和赔偿等方面的法律制度。 国际船舶登记制度的目的是确保船舶安全、保护船东利益、促进国际贸易和维护海洋生态环境。在全球化的背景下,越来越多的船东选择在国际上注册其船只,以...
我国船舶登记制度以《中华人民共和国船舶登记条例》为主要依据,其核心特点是对船舶所有权归属、船员配备等方面有严格限制。具体特征包括:① 要求船舶所有权须为中国公民、企业或政府所有(中资比例超过50%);② 船长和高级船员须具有中国国籍;③ 禁止双重登记。选项B(开放登记制度)对应方便旗国家政策(如巴拿马),C(半开...
巴拿马船舶登记制度 巴拿马是世界上最早、最大的开放登记国家，1927 年，巴拿马修正了 1916 年《商法》，明文规定非居住在该国境内的外国人可以在巴拿马进行船舶登记或成立公司，并将船舶在巴拿马登记及注册，从而使方便旗制度有了合法地位。船舶所有人可以是本国公民、外国人、外国或本国公司、合资公司及其他法人。在...
二是创新设立自贸试验区国际船舶登记制度。指导相关自由贸易试验区建立了特殊的国际船舶登记制度，取消了船舶登记主体外资比例限制，优化办理程序，大幅压缩船舶登记办理时间。截至2023年7月，已有100艘船舶、905万载重吨在自贸试验区办理国际船舶登记。三是积极发展多式联运“一单制”。深入实施国家多式联运示范工程，将...
2014年1月《中国(上海)自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》(以下简称《试点方案》)发布,根据《试点方案》,对在自贸区内按照国际船舶登记制度登记的船舶,放宽了对其登记主体在注册资本上的外资比例限制,允许外商投资比例超过50%;在船龄上于现行船龄标准年限...
第七条船舶人员登记管理工作应当建立健全考核制度,确保船舶人员的岗位适应性和技能水平。 第八条船舶人员登记管理工作应当重视培训工作,提升船舶人员的综合素质和专业技能。 第九条船舶人员登记管理工作应当建立完善的紧急应急预案,确保船舶人员在紧急情况下的安全和有效处置。 第十条船舶人员登记管理工作应当注重保密工作,...
查阅船舶登记簿。第十二条 国家所有的船舶由国家授予具有法人资格的 全民所有制 企业经营管理的，本 ...