单体船,多体船(双体船,三体船等)。一般常见的船只为单体船,双体船有两个瘦长的船体,使用涡轮喷气发动机,通过向后喷水获取反作用力向前推进,比普通螺旋桨推动更快速,而在高速时,双体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳定,不易翻船。常被应用于渡轮及军事运输上。 ...
液货船是指运输散装易燃液体(inflammable liquid)货物的船舶,包括油船(oil tanker)、液体化学品船(liquid chemical tanker)和液化气船(liquefied gas carrier)。 。。油船是载运散装原油和成品油的专用船,液化气船是载运液化天然气和液化石油气的专用船,液体化学品...
根据用途和功能不同,油船可以分为原油船、化学品船和液化气船等。原油船主要用于运输未经处理的原油,化学品船则用于运输各种化学品,而液化气船则专门用来承载液化气体。 2、豪华客滚船:是一种为了提供舒适奢华的船上旅行体验而设计的船舶。它结合了客舱和滚装货舱的功能,既能够搭载乘客,又可以运输车辆和货物。 豪...
按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。 按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。 此外,还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。 在诸多船舶中,最常见的是钢质...
(一)船壳(Shell) 船壳即船的外壳,是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的,包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。 (二)船架(Frame) 船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称,分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨;横材包括肋骨、船梁和舱壁。
从上图看出,风向和船前进方向是相反的:飞翼式风帆,天生就能逆风/顶风行驶!同时,方帆的船是被风直接推着前进,导致船速无法超过风速。飞翼式风帆是通过气压差产生升力,推动船身前行,也就是说,船速和船重、水阻以及升力大小有关,但并不是和风速直接相关。当然,好奇宝宝会问,难道不是风速越大,升力越大吗?对,...
小型单体帆船种类繁多,我们称为稳向板小帆船(Dinghy),船中央有一个插片,可以插入船底成为“龙骨”,从而让船体保持相对稳定,也可以收上来,风小时跑得更快。最小的一个船型叫Optimist简称OP帆船,我们称为“澡盆子”,这类船对风力、操控的反应更灵敏,非常适合作为入门帆船培训,最初接触帆船的孩子最开始大多会以OP入手...
船是一种很有用的水上交通工具,但是很多人嫌它航行得太慢,这是因为船在水中行驶时,船体要受到很大的水体阻力。如果能将船体托离水面,就可以大大地减少阻力,使船速大大加快。这就是气垫船的基本原理。气垫船在航行时,船体完全离开了水面,船体只受到空气的阻力,比在水中航行时的阻力大大地减小。这种船有的能...
在途中的“瓦良格”号航母来源:《国之重器舰船科普丛书》之《航空母舰》 2001年11月1日 “瓦良格”号在11艘拖船拖行 和12艘消防、救援船的前呼后拥下 开始进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡 2002年3月3日 历尽艰险的“瓦良格”号终于抵达大连 胜利结束了15200海里航程 ...
最早的轮船是用人力踩踏的,亦称机械动力船。4世纪末,欧洲曾有一位不知名的作者,在一份手稿上提出制造轮船的设想:在一艘轮船的两边各有三个转轮,用三头牛不停拉着转轮转动,就像在磨坊里磨粉一样。但是,这个设想最后未能实现,当时的欧洲人没有能造出轮船来。轮船源于中国。在中国历史上,曾经制造过几千艘...