船残是指进口货物在装船至卸货前的过程中船上发生的残损。船残应由承运人承担责任。船残一般由于下述原因致使货物受损:1、船舱条件不适宜载货,如船体陈旧,年久失修,船舱不密,水舱漏水,水管锈蚀,裂缝,断裂、脱焊,货舱不清洁、不干燥或有异味、虫害等。
船残指的是( )。( ) A. 货物在付运前原已存在的残损; B. 卸货过程中山于装卸机械不良或使用不当、工人粗暴作业等所造成的货物残损; C. 衣卸货港码头、堆场、仓库等处,由于货物的堆放或保管不善等原因造成的残损; D. 货物装船后至卸货前,发牛在船上的残损。
凡是清洁提单,大副收据没有批注,发货人并未提供保函的进口货物,而卸货港理货单上却有船方签认的货损,一般都属于船残。 什么是工残? 进口货物由于装卸工作引起的残损称工残,应由港务或铁路等装卸部门承担责任。 工残发生的原因包括违章操作,机械失灵,粗暴搬动,装卸不慎,使用工具不当等。例如搬运工人单纯追求卸货速...
船残是指船舶残损的一种形式,船舶残损可分为外观残损和机电残损,船残通常指船舶在航行过程中受到外力的冲击所造成的结构残损表现,内部甚至可能出现损伤,残损不仅影响船舶的安全行驶,而且会造成船舶本身的耐久性和经济性的损失
百度试题 题目[名词解释] 船残 相关知识点: 试题来源: 解析 属于船方责任的货物残损与短卸。
例如,油轮和集装箱船等大型船舶在市场上的需求相对较高,因此其残值率相对较高。而一些特殊用途的船舶,如渔船和拖船等,由于市场需求较小,其残值率可能相对较低。 2.4 船舶年限和使用情况 船舶的年限和使用情况也是影响船舶残值率的重要因素。一般来说,船舶使用的年限越长,其残值率越低。此外,船舶的使用情况也会...
1、首先需要了解船舶的类型，年龄，尺寸，技术状况和市场需求等基本信息。2、然后通过研究类似类型和规模的船舶在市场上的交易情况，了解市场对于该类型船舶的需求和价格水平。3、然后根据船舶的年龄和磨损程度，计算出相应的折旧值值。4、然后根据船舶的技术状况和装备情况，估计其对残值的影响，通过研究航运...
10月23日，记者在武昌江滩长江二桥下游500米处看到，一艘木船残骸因江水回落暴露在浅滩上，木质结构清晰可见。船只大约20米长，最宽处近6米。据武昌区文物和非物质文化遗产保护中心工作人员表示，经初步研判，这艘沉船是一艘晚清民国时期的民用船只。来源：经视直播（记者 汪文浩）、极目新闻（记者 宋枕涛）
船舶残余货物垃圾包括船舶在航行过程中产生的各种废弃物品,如食品垃圾、纸张、塑料、金属等。根据国际海上环保公约的规定,船舶残余货物垃圾可以分为以下几类: 1. 食品垃圾:包括从船上产生的剩余食品和食品残渣等。 2. 塑料垃圾:包括塑料袋、塑料瓶、塑料包装等。 3. 纸张垃圾:包括报纸、...