装运港船上交货价简写FOB (Free on Board)是国际贸易中常用的价格术语之一。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后...
(FOB)离岸价格,又称“船上交货价格”,英文缩写为FOB,是国际贸易中常用的贸易术语之一。是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担,不计入结算价格之中的销货价格。 按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装...
船上交货（FOB）是一个国际术语，规定了买方和卖方之间的共同责任。一个标准的FOB安排指出，货物的责任仍由卖方承担，直至选定的运输港口。在这一点上，全部责任（和所有权）转移给买方，卖方将其记录为完成的交易。在货物离开港口后，买方负责提供完成安全旅程所需的文件。这包括所有海关文件、合格证（COC）和保险。
船上交货贸易术语(FOB)是指卖方将货物放置在指定的装运港口或码头,并负责将货物装载到船上,由此产生的运输费用及风险均由买方承担。FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一,适用于海运、内河运输以及联运等多种交通方式。 FOB的具体含义包括以下几个方面: 1.装运港口:FOB卖方指定的装运港口或码头,卖方需在指定时间内将...
装运港船上交货 装运港船上交货（FOB， Free On Board --- named port of shipment）：是指卖方负责在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港把货物装到买方指定的船上，承担货物越过船舷以前的费用和风险的贸易术语。
目的港船上交货(DES, Delivered Ex Ship---named port of destination)：指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的港，在目的港船上交货并承担交货前的费用、风险的贸易术语。DES不同于象征性交货的CIF，它是实际交货，因此，卖方是为自己的利益办理运输和保险事宜。不同点 DES和CIF在...
船上交货装运港船上交货，即FOB条件下，在装运港完成交货的具体解释如下：交货地点与方式：卖方需在合同规定的时间或期限内，在指定的装运港，按照习惯方式将货物交到买方指定的船上。交货的标志是货物在装运港越过船舷，此时卖方即完成交货。卖方义务：卖方需自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方...
在外贸领域,FOB是一个常用的缩写,代表“Free On Board”,意为“船上交货”。这个术语在国际贸易中非常重要,特别是在货物的买卖合同中,用于确定货物的交付和风险转移的时间和地点。具体来说,FOB表示卖方需要将货物交付给装运船舶,并承担将货物安全装载到船上的所有费用和责任。这包括货物从生产地点到装运港口的运输...
船上交货这一术语专门针对海运或内河运输方式。若买卖双方无意于船舷交接货物，船上交货则应采用FCA（货交承运人）术语。在目的港进行船上交货，意味着货物将在指定目的港的船上交付给买方，而不涉及货物进口清关手续，由此卖方完成交货。卖方需承担货物运抵指定目的港卸货前的所有风险和费用。仅当货物通过...