航道标准尺度 航道标准尺度是航道水深、宽度和弯曲半径的总称。内河通航标准所规定的各级航道的尺度为航道标准尺度。与航道等级、设计船舶（船队）尺度有关。
从法律、国家标准和行业技术规范对航道尺度方面定义来看,航道尺度主要分为两类:一类是最小航道尺度,即在设计最低通航水位(航行基准面),该段航道应具有的水深、宽度和弯曲半径,通常在设计和建设期间就已经确定;第二类则是需要通过养护手段(包括开展航标养护、疏浚等)来达到不同水...
根据《长航局关于下达2024年长江干线航道养护计划的通知》(长航函道〔2023〕593号),长江口航道养护尺度标准如下: 2024 年度长江口航道养护尺度标准 起止区段及里程 最小航道尺度(深 ×宽×弯曲半径, 单位:米) 分月维护水深(米) 航道维护水深年保证率 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 ...
航道尺度是指:A.设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度和弯曲半径的总称B.设计最高通航水位时航道的最大水深、宽度和弯曲半径的总称C.设计最低通航水位时航道的最大水深、宽
2025年1月份长江口航道维护尺度 一、主航道 (一)航道维护水深 太仓浏河口—长江口………12.5米(理论最低潮面下) (二)航道宽度和弯曲半径 与《2025年度长江口航道养护尺度标准》中对应河段宽度和弯曲半径相同。 二、辅航道 (一)航道维护水深 长江口南槽航道...
为了保证航运安全,在航道规划中应考虑航道等级划分和有效控制船舶的限航尺度。 一、航道等级的划分标准 航道等级划分是根据船舶的吨位和航行能力、河流地貌和导航要求等因素区分不同的航道等级。具体标准如下: 1. 一级航道:允许吃水深度最大为10.7米、船舶长为218.3米、宽度为32.3米、总吨位为35000吨的大型船舶通航。
航道标准尺度 航道标准尺度是航道管理和安全保障的重要工具。它是指对于航道的长度、宽度、深度、曲率、水流等因素进行规范化的测量与记录。航道标准尺度可以为船舶航行提供准确的数据,确保船只的安全通行。同时,航道标准尺度也是航道维护和改善的依据,可以为航道管理提供重要的参考和决策依据。 航道标准尺度需要使用专业的...
最小航道尺度:4米(实际水深)×150米×1050米 (4)戤滧港至连兴港段 最小航道尺度:6米(实际水深)×200米×1050米 调整前后区段变化 调整前后水深变化 分段:整体将北支水道由六段变更为四段,对北支口~灵甸港、灵甸港~灯杆港,以及灯杆港~启东引水闸、启东引水闸~五仓港分别进行合并维护。
航道边坡的设定则需依据土质、波浪强度以及水流速度进行评估。对于流塑淤泥，边坡比例通常为1:20至1:50；对于软塑淤泥或松散砂土，比例为1:10；对于可塑粘土或密实砂土，比例为1:5；对于硬塑粘土或强风化岩，比例为1:3。总之，航道尺度的合理设计对于保障港口的高效运作和船舶的安全航行至关重要，需...