由于涡轮风扇发动机一部分的燃气能量被用来带动前端的风扇,降低了排气速度,提高了推进效率,因此目前广泛运用与民用客机上,比如大名鼎鼎的波音747用的就是4台涡轮风扇发动机。 五涡轮螺旋桨发动机 1结构及原理 为了提高涵道比,增加涡轮风扇发动机的效率,人们索性去掉了风扇的外涵壳体,用螺旋桨代替了风扇,便形成了涡轮螺旋...
答案:航空发动机是通过燃烧燃料来产生燃气,再利用高速喷射的方式产生推力,推动飞机前进的装置。其工作原理主要包括进气、压缩、燃烧和喷射四个过程。首先,空气通过进气口进入引擎,经过压缩机进行压缩,提高空气密度和压力。然后,经过燃烧室内燃烧燃料,释放能量,燃气扩张后被喷射出来,产生推力。最终,推力作用于飞机机翼上,使...
涡轮喷气发动机，简称涡喷发动机，是现代航空发动机的一种重要类型。它主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等部分组成，部分军用发动机还增设有加力燃烧室。涡喷发动机属于热机范畴，其做功原理是：在高压下输入能量，低压下释放能量。在工作过程中，发动机首先通过进气道吸入空气，并严格控制进气速度。随后，压气...
航空发动机工作原理 航空发动机采用内燃机原理进行工作。它通过燃烧燃料来产生高温高压气体,并利用该气体的推力推动飞机前进。以下是航空发动机的工作原理: 1.压缩:当飞机发动机启动后,压气机会将大量空气吸入,并将其压缩。压缩使空气分子更加接近,并增加了空气的能量密度。 2.混合燃烧:压缩后的空气与燃料混合,在燃烧室...
01 活塞发动机 ▼ 对航空发动机而言，最先使用的就是活塞式发动机，其工作原理是指活塞承载燃气压力，在气缸中进行反复运动，并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。在20世纪初期，莱特兄弟将一台4缸、水平直列式水冷发动机改装后，成功用到了“飞行者一号”飞机上，完成了飞行试验。这也是人类历史上第一次具有...
根据涡轮风扇发动机的原理,在飞行速度不变的情况下,涵道比越高,推进效率就越高,因此现代新型不加力涡轮风扇发动机的涵道比越来越大,已经接近了结构所能承受的极限;而去掉了涵道的涡轮螺旋桨发动机尽管效率较高,但由于螺旋桨的速度限制无法应用于M0.8-M0.95的现代高亚音速大型宽体客机,螺桨风扇发动机的概念则应运而生...
谈及航空发动机的发展历程，活塞式发动机是其中的先驱。它的工作原理基于活塞在气缸内的往复运动，通过连杆将这种运动转化为曲轴的旋转运动，进而驱动螺旋桨或涡轮产生推力。在航空史的初期，莱特兄弟对一台4缸、水平直列式水冷发动机进行了改造，并成功应用于“飞行者一号”飞机上，完成了历史性的飞行试验。这一壮举标志...
翻阅GE美国通用电气公司航空发动机的发展历史时,不明白其产品演化路线的科学和技术依据,于是收集相关知识,这就有了本文。 凡是有“涡”字的,就是“涡轮盘”( 英文,turbine)的简称。一大半就是燃气的。还有另一样就是“蒸汽轮机”。“蒸汽轮机”和“燃气轮机”原理相同的地方就是都是高温气体推动涡轮盘运转,把...
工作原理 活塞式航空发动机是一种 4冲程、电嘴点火的汽油发动机。曲轴转动2圈,每个活塞在汽缸内往复运动4次,每次称1个冲程。4个冲程依次为吸气、压缩、膨胀和排气,合起来形成1个定容加热循环（见工程热力学）。发动机热效率与压缩比和燃烧后工质(工作介质)温度有关。过大的压缩比会使工质的压力和温度过高,燃油可能...