これらすべてが、自動車産業に新たなバリューチェーンを生み出しているのです。この「自動車」の次の時代において、企業は、製品の形、ビジネスの構造、テクノロジーの活用、そして顧客に提供するサービスや体験の再構築について、創造的でなければなりません。 今こそ、エコシステムを受け入...
-自動車、商業、レクリエーション、パッケージング、ヘルスケア、建設製品向け素材技術のサプライヤー。ポリウレタン製品の開発・生産の大手。 -自動車用としては、シート、構造部品、乗員保護、ヘッドライナー、エクステリアバンパーASSY及びNVH対応製品向けに発泡成形品、発泡スチロール、化学...
このような対策では、まずリーダーが一元化されたチーム構造を確立します。直ちに従業員を雇用する必要はないとしても、組織レベルでのソフトウェアセキュリティ関連のポリシー、スタンダード、手順のさらなる定義と制度化をサポートするための重要な活動を実施するために、常勤のチ...
自動車の共通データ モデルの現在の構造では、車両の状態更新ごとに複数のエントリが必要です。 値ごとに、デバイス メジャーとデバイス メーターの更新が必要です。 必要に応じて、センサーに関する情報をフリート統合レイヤーから公開する必要があります。
-フェンダー (Fenders) -リフトゲート (Liftgates) 車体構造部品 (Structural components) -エンジンサポート (Engine supports) -クロスメンバー (Cross members) -乗員室用衝突耐性構造部品 (Crash-resistant passenger compartments) -ドライブユニット・アクスルモジュール搭載用プラットフォーム...
mv-expand()は、JSON 構造に格納されている複雑な値を個々のシグナルを含む行に拡張します。 geo_point_to_h3cell()またはgeo_point_to_geohash()は、地理空間分析のために緯度と経度を geohash に変換します。 todouble()およびtostring()は、動的な JSON オブジェクトから抽出された値を...
しかし、そのためには、断片化された異質なデータ、時間の経過とともに発展してきた構造、サプライチェーンに沿ったデータのサイロ化を、統一された標準とデータの一貫した使用に置き換える必要があります。 規制と環境上の圧力 厳しい排出ガス規制と持続可能な目標が自動車開発を圧迫し、研究、...
このような問題を解消できる究極の解決策は、新しいデジタルアーキテクチャと階層構造を導入することである。 垂直統合アーキテクチャ ハードウェアやソフトウェアの飛躍的な進展は車両設計に革命をもたらしており、より効率的な中央集中型アーキテクチャを実現することで、既存の分散型車両設計...
・自動車サプライヤーD社:ソフトウェア事業強化に向けた全社トランスフォーメーション 全て見る 閉じる 募集要項 ◆応募要件・自動車・サプライヤー業界における業務経験3年以上・産業構造変革に対する熱意・他者を巻き込むコミュニケーション能力 ◆望ましい経験・スキル・コンサ...
トヨタ子会社でも「下請けいじめ」発覚 自動車業界の構造にまたメス 写真・図版 1 / 4 前の写真 次の写真 記者会見でおわびするトヨタ自動車子会社「トヨタカスタマイジング&ディベロップメント」の西脇憲三社長=2024年7月5日、東京都内、西山明宏撮影 ...