胶济铁路(Qingdao-Jinan Railway)(汉语拼音:Jiāo-Jǐ Tiělù),又称胶济线(Jiao-Ji Railway)(汉语拼音:Jiāo-Jǐ Xiàn),是联结中国沿海与内陆的主要铁路干线之一,也是横贯山东的运输大动脉。胶济铁路自东向西共经过青岛市、潍坊市、淄博市、济南市共4座城市。始建于1899年,1904年建成通车,1990年完成复线改造,2006...
1905年至1913年间，胶济线共运送旅客8127082人，货物5567734吨，获利1950多万元。1902年至1913年间，德国在山东共掠夺煤炭3414632吨。德国人经营胶济铁路十年，直到1914年7月第一次世界大战在欧洲爆发，很快日本对德国宣战，同年9月，3万日军从山东龙口登陆，德军败北。日本人将胶东占为己有，并向袁世凯政府提出了著...
胶济线的设计速度在70-200千米/小时(经过改造后),列车运行速度为120千米/小时。这使得胶济线成为中国铁路网中的重要干线之一。 4. 车站 胶济线正线共设36座车站,其中青岛站、济南站为始发站和终点站,其他车站包括胶州北站、即墨北站、平度站、章丘站等。 总之,胶济线是...
一条胶济线连接山东经济的“脊梁”——济南、青岛 1904年6月，胶济铁路全线通车，同年，济南自开商埠，成为近代中国第一个真正意义上主动开埠的内陆城市。自此，济南从沉睡中被唤醒，开启了波澜壮阔的现代化进程。历经百年，如今的胶济铁路已发展成为济青高铁、胶济客专、胶济铁路三线并行，驾驶复兴号奔驰在齐鲁大地上，...
从运输大动脉到擎起山东的主轴，值得注意的是，由胶济铁路串联起的“山东经济之腰”，越来越挺了。截至2022年，青岛、济南、潍坊、淄博四市GDP总量38657亿元，占比整个山东的44%，人口体量3371万人，占据全省的33%，这足以说明直至现在，胶济线对山东经济发展也有深刻影响，仍是山东最重要的一条经济走廊。胶济线所在...
1905至1913年9年间,胶济线共运送旅客8127082人,货物5567734吨,获利1950多万元。1913年的旅客发送量比1905年增长63%,货物发送量增长了两倍,利润增加了1.5倍。1902至1913年间,德国在山东共掠夺煤炭3414632吨。 客货分线 2007年1月8日,胶济铁路客运专线工程开建,2008年12月21日全线建成通车,其总成本约为95.8亿元...
胶济线和胶济客运专线区别是：1、列车类型，运输速度。火车类型：胶济线是一条普通铁路线路，主要物和普通旅客的运输。胶济客运专线是一条高速铁路线路，主要用于高速列车的运输。2、运输速度：胶济线的列车速度相对较慢。胶济客运专线列车速度快，可以提供更快捷的交通服务。
齐鲁网·闪电新闻3月16日讯 1904年，胶济铁路连接起山东青岛和济南，横贯山东；2019年，鲁南高铁开通运营，山东高铁环线实现完整闭合；今天，“行走百年胶济、高铁环游齐鲁”文旅列车从济南西站缓缓驶出，带着人们在快进慢游中领略齐鲁传统文化、红色文化、民俗文化的风采，感悟中华文明的伟大。泱泱齐鲁，文脉绵长。今年2...
1899年,胶济铁路开工建设,东起青岛、西至济南,历时5年,于1904年6月全线通车,全程395公里,是山东省首条铁路,也是中国最早的铁路之一。这条铁路促进了商品贸易流通,加快了山东现代化的步伐,但当回到历史原点可以看到,早期胶济铁路更多发挥着列强掠夺中国资源通道的作用。