所以这种普通的S挡在跑高速的时候撑死也就遇到连续上下坡时能用一下。因为这时候S挡能强制挂入低档位，上坡时能避免变速箱频繁换挡，保持行车节奏。长距离下坡时能提高发动机的制动力，减少刹车的使用。除此之外这种入门级的S挡在高速上真没其他用途了。所以老司机基本上不会选择这个挡位跑高速。最后就是少部分车型...
很多开手动挡车的老司机在停车熄火后不仅拉手刹，还要挂个挡。其实原因很简单，就是让驱动轮与发动机建立连接，利用发动机的阻力限制驱动轮转动从而避免溜车。这个操作被老司机们称为“别挡”，意思就是挂上挡别住车轮子，不让汽车移动。不过老司机并不是一停车就别挡，只有车辆停在坡道上的时候才会别挡，而且也不...
一、同样都是前进挡，S挡与D挡逻辑完全同。一般家用车主要有P挡：停车挡，R：倒车档，N挡：空挡，D挡：行驶挡，S挡：运动挡，如果是手自一体变速箱的车型，比如上汽通用旗下的凯迪拉克、别克等多款车均是M挡，另外有的CVT变速箱则有L挡，即低速档。这7种挡位是目前家用车比较常见的类型，其中P、R、D挡...
很多开手动挡车的老司机在停车熄火后不仅拉手刹，还要挂个挡。其实原因很简单，就是让驱动轮与发动机建立连接，利用发动机的阻力限制驱动轮转动从而避免溜车。这个操作被老司机们称为“别挡”，意思就是挂上挡别住车轮子，不让汽车移动。然而，有经验的驾驶员在停车时不会换档，只有在车辆停在斜坡上时才换档，另外...
D档和S档是自动挡汽车的前进档,D档属于所有自动挡汽车,S档只存在于一些稍微高端的汽车上,也称为运动档,在配备S档的汽车上,对应的D档称为经济档,当挂入S档时,汽车处于运动模式;D档啮合,汽车以经济/驾驶模式行驶。 由于D档比较普遍常用,所以有的车主从提车开始就一直在用D档,直到换车或车辆报废,都忘记了S档的...
我们可以在停车后拉手刹，然后挂上1档，然后熄火，拉上手刹并倒挡。至于为什么手动挡老司机停车熄火后要换一档？其实不能一概而论，要看路况，也不是所有的老司机都是这么去做的，所以我们无论开的是手动挡还是自动挡车，也要注意溜车的情况！你对这件事情是怎么看的呢，可以进行评论哦。
停车时先拉手刹后挂P档 P档是停车档，意思是把变速箱的输出轴锁住，防止车辆滑动。很多人停车时习惯直接挂P档，然后松开刹车和手刹。这样做虽然简单，但是有一个缺点，就是会让P档承受车辆的重量和倾斜力，造成变速箱的磨损和损坏。正确的做法是，在停车时先踩住刹车，然后拉上手刹，再挂P档，最后松开刹车。这样做...
为什么老司机坡道停车要挂一档的原因:主要是为了让驱动轮与发动机建立连接,利用发动机的阻力限制驱动轮转动从而避免溜车。手动档汽车坡道停车时,下坡时应挂倒档,上坡时应挂一档。因为一档和倒档是汽车变速器中传动比最大和最小的两个档位,同时也是动力反传时传动比最小和最大的两个档位。所以利用一档和倒档可以实...
或者刹车片磨损过大，没有有效制动，汽车就会打滑。这是非常危险的。不撞车，万一出了大事故，就会掉进山沟里。所以老司机在停车、休息、加水、吃饭时，因地制宜打一档，比如全车后倾，就打一档；如果汽车前倾，他将处于倒档，以防止手刹失灵。可以通过齿轮托住汽车，使汽车不动，防止发生意外。#汽车知识# ...
但今天这位号称有9年驾龄的“老司机”开的车可让人惊掉了下巴！近日 民警在山东烟台一收费站执勤时 发现一辆刚驶出收费站的轿车 发动机轰鸣声大 车速较低，声音异常 于是上前查看↓ 驾驶员是一名中年男子 他从江苏开车到山东烟台 居然是全程一档跑高速！驾驶员称自己开了9年车 一共跑了36000公里 以为发动机轰鸣...