首先，从空气动力学的角度来看，翼尖油箱并没有明显优势。它不同于小翼的设计，无法像小翼那样工作，且其体积较小，无法产生有意义的尾板效应。其次，翼尖油箱在飞机滚动中带来的惯性问题也是不容忽视的。机翼外侧的燃料质量会减弱副翼的反应，导致横滚和偏航扰动放大。此外，翼尖油箱还会增加飞行阻力。尽管设计时会尽量...
众所周知,副油箱就是一大铁皮罐子,不但产生寄生阻力还会增加飞机重量。F-84与F2H之流固然可以抛弃翼尖油箱,但F9F这种固定油箱的有什么好处呢?第一代喷气机普遍都是滞空时间短的油老虎,翼尖那点油一会就烧光了,只剩下一对空油箱的重量。F9F的设计使得它油箱减少的诱导阻力多于其本身产生的寄生阻力与额外重量,而且...
为F9F折叠机翼翼尖的副油箱加油 军事图鉴超话 û收藏 转发 评论 ñ2 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候... Ü 简介: 盗图党 更多a 微关系 他的关注(472) 段哥布林鲨鱼 超话社区 蕙薹先锋九六甲 暴食症患者李舜生 他的粉丝(6656) ...
F-104抛射翼尖副油箱 k收起 f查看大图 m向左旋转 n向右旋转û收藏 26 28 ñ109 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...空军之翼网站站长 航空视频博主 查看更多 a 565关注 528.1万粉丝 26882微博 微...
机翼强度问题吧 F80的副油箱也许比较小所以可以接受 现代战机副油箱轻则700kg 放在翼尖太有碍...
各类“油挑子” | F-80、F-89、F-104 和 “海毒液” —— 那个年代的英美战斗机采用翼尖副油箱设计的还真是多。当然其实 Ye-155 也用过,后来因为震颤问题取消了。 #副油箱 #战斗机 #美国空军 发布于 2024-02-16 19:14・IP 属地湖南 赞同14 分享收藏 ...
F2H的翼尖油箱现在能抛了诶 只看楼主收藏回复 M8斯科特 二星中校 12 刚刚玩了一把发现现在能扔了,这是什么改动还是BuG吗?历史上的F2H能怎么做吗? 送TA礼物 来自Android客户端1楼2023-12-18 00:04回复 M8斯科特 二星中校 12 顶 来自Android客户端2楼2023-12-18 00:26 回复 ...
感觉首先两个副油箱挂在翼尖会增加对机翼结构强度的要求，从而增加结构重量；其次，可能会对气动特性产生...
而且翼尖吊挂对削弱翼尖涡，减轻诱导阻力也有帮助我记得是这样的：F-84最初的原型机是没有翼尖油箱的，...
我记得之前意大利f84g挂挂架不会拆副油箱了 来自Android客户端12楼2018-03-23 19:20 收起回复 海底捞号战舰 ★少将 15 诱导阻力肯定是有的,你看改装件的说明,有降低零升力阻力系数和改善翼展效率的说明吧 来自iPhone客户端13楼2018-03-23 19:38 回复 米8MTV2 三星上校 13 油箱的阻力比挂架小多了 来...