对称翼型，是指翼型弯度为零，即上下弧线对称的翼型。翼型，可以简单认为是飞机机翼的剖面形状，对于不同类型的飞机队翼型的选取有着不同的要求。对于超音速飞行的飞行器，为了减小波阻，通常采用尖前缘的对称翼型，飞机的水平尾翼也常采用对称翼型。对称翼型除了应用于飞机机翼，同样也应用于诸如水力发电机组导叶等水力...
气动中心的理论位置,薄翼型在距前缘1/4弦长处。大多数普通翼型的气动中心位于0.23至0.24弦长处,而层流翼型的则在0.26至0.27弦长处。层流翼型,不同于一般机翼横切面是上弯下平,层流翼的上下翼面都是弯曲凸起(上方比下方略凸),其最大凸起处为弦长50%处,而最前方相对较薄,此种设计能减少流经翼面的湍流,减少空气...
NACA 0015翼型是对称翼型:00表示其没有弯度,15则表示该翼型的最大厚度为弦长的15%。 NACA五位数字翼型 NACA继四位数字翼型后又提出的一个低速翼型系列。该翼型系列的厚度分布与四位数字系列相同,但中弧线参数有更大的选择,可使最大弯度位置靠前而提高最大升力系数,降低最小阻力系数,但失速性能欠佳。 以NACA65019...
解析:翼型的厚弦比又称为相对厚度,是最大厚度与弦长之比。 18.翼型的相对弯度越大,表明 A.翼型外凸程度越大 B.翼型的厚度越大 C.翼型的上下表面外凸程度差别越大 答案:C 解析:相对弯度指的是最大弧高与弦长的比值,一般简称为弯度,反映了上下翼面外凸程度差别的大小。
机翼一般都有对称面。平行于机翼的对称面截得的机翼截面，称为翼剖面，通常也称为翼型。翼型的几何形状是机翼的基本几何特性之一。翼型的气动特性，直接影响到机翼及整个飞行器的气动特性，在空气动力学理论和飞行器设计中具有重要的地位。主要参数 翼型前缘半径的影响 前缘半径小，则前缘处在小迎角时气流就开始分离，...
从莱特兄弟发明飞机到现在,除了航空动力外,几乎每一次航空技术的重大突破都离不开在机翼上作文章,首先是最简单的是平直翼。机翼前后缘和机身垂直,机翼从里到外一样宽。这样的机翼结构简单,制造容易,产生升力的效率较高,但阻力也较大。升力的力臂使得翼根的受力很是不利。
一、翼型 航空先驱们正是从研究鸟的飞行原理开始学习飞翔的。人们发现,鸟的翅膀在飞行使羽毛能够展开,并且翅膀下面是内凹而上方是凸起的。 1903年,美国的莱恃兄弟研制的有人动力飞机、 1908年法国的昂利·法尔门操纵的巴然·法尔门飞机都是双冀机,机翼也都是蒙布的并且具有薄的带有正弯度的翼型,它们都很象鸟翼的...
飞行器基础布局全国重点实验室主任 唐长红：研发团队历经三代人，30多年竭力研发，深挖翼型设计的理论基础，结合型号的研发，实现了我国翼型谱系从无到有，1000多个翼型全部都具有完全的自主知识产权。此次中国翼型体系的发布，标志着我国翼型基础研究和设计研发自主发展和突破具有重大的历史意义。翼型谱系及数据库的建立，...
翼型,流体力学 如果有人让我说出一项和“车轮”同等重要的发明,我会毫不犹豫地说“翼型”(Airfoil)。狭义的翼型指的是飞机机翼的截面形状,这种把力学与美学结合在一起的设计使现代飞行器的动力发挥到了极致。车轮让人类可以在陆上疾驰,而翼型让我们能够自由地翱翔在天际。图一展示了从莱特兄弟(Wright Brothers)开始...