道路翻浆是道路冻害的一种物理地质现象,主要发生在春季化冻时,由于路面结构层的吸热和导温性较强,路面下的路基土先于路肩下的融化,于是路基下残余未化的冻土形成凹槽,化冻后的水分难以排出,路基上部处于过湿状态。当融化至聚冰层时,路基湿度更大,有时甚至超过...
一、避免盲目挣扎,观察情况冷静应对 当车辆陷入翻浆路时,千万不要慌张,更不要频繁加大油门试图强行起步或后倒。这样做只会让车辆越陷越深,增加处置的难度。此时,我们应冷静观察周围环境,看看是否有可以利用的条件进行自救或互救。车辆陷入翻浆路 二、车轮陷坑,巧变斜面驶出 如果车轮陷入了坑内,我们可以将陷坑...
良好的路面路基排水可防止地面水或地下水侵入路基,使路基土体保持干燥,从而减轻冻结时水分聚流的来源,这是预防和处理翻浆的重要措施。 降低地下水位 设置渗沟。在翻浆路段的中心和边缘,每隔4~6m挖30~40cm、深至聚冰层以下10cm左右的小坑,定期将坑中水分掏出。如在未摸清翻浆情况前可在100m左右先开挖试验坑。翻浆...
一、道路翻浆的原因 1.材料质量问题:道路建设中使用的材料质量差,如沥青质量不达标、混凝土配比不合理等。这些问题会导致道路表面易受损,容易浮现翻浆现象。 2.施工不当:道路建设过程中,施工人员未按照规范进行施工,如沥青铺设不均匀、混凝土振捣不到位等。这些问题会导致道路表面浮现不平整,容易发生翻浆。 3.水分渗入...
如果把城市比作有机体,那么城市中的道路桥梁就是一条条血管。为助力“宜居幸福之都”建设,进入4月下旬后,哈市道桥部门全面开展了破损翻浆道路的正式维修工作。记者走进道路维修施工现场,带大家看看翻浆路是如何变坦途的。10日,三合路,一块约20平方米的破损路面,香坊城管局动力道路工程处主任助理高飞正在带领道桥...
公路翻浆是寒冷地区道路的一种冻害现象。这种现象主要是土基水源的补给和气温的变化所造成的。现象简介 概述当冬天气温降低,路基上部土体温度降低到-3至-5℃时,土体内的毛细水和薄膜水都开始冻结。如果冻结线暂时停留在某一深度处,下层未冻区内的毛细水和薄膜水会源源不断地向冻结线处聚集,并随即冻结形成一个...
一、道路翻浆的原因 1.材料质量问题:道路建设中使用的材料质量不达标,如沥青质量不合格、石料不均匀等,会导致道路翻浆。 2.施工工艺不当:道路建设过程中,施工工艺不当也是道路翻浆的原因之一。例如,沥青铺设不均匀、压实不够、沥青温度不控制等。 3.气候因素:气候变化对道路翻浆有一定影响。例如,高温天气会使沥青软...
翻浆的道路在这场冲突中很难说对谁更为有利?或许它已经成为了双方的“敌人”;俄罗斯在开战之初就尝到了“泥将军”的厉害,许多装甲车都被遗弃在泥潭之中,在进攻基辅的那段时期,俄坦克部队为了保证速度避开泥泞不堪的道路只能选择在公路上以“一字长蛇阵”的方式推进;在最近打得“火热”的巴赫穆特,恶劣的交通...
反之,如 果入冬后就很冷,冻结线很快下降到距离路面较深的地方则不易出现翻浆现象。 除此以外春季气温的变化特点和化冻速度对翻浆也有影响。如果春季化冻快天气 骤暖土基急速融化则会加重翻浆的程度。(4)人为因素:主要指设计,施工,养护不当造成。如在设计时对路基路 面结构层的选择;公路施工时路基土层的含水率...