2024年5月26日消息，央视财经曝光有轮胎翻新产业不合规、不达标，这种轮胎，流向多地，隐患重重。词语简介 既可指更换胎面胶，也可指更换胎侧胶等。轮胎翻修又区分为多种情况。传统上将只对胎面进行贴胎面重新硫化的过程（该轮胎允许有伤洞，但须进行专业处理）称之为轮胎翻新 视轮胎损坏程度的不同，分别采取顶...
全新轮胎都是用生橡胶制作出来轮胎的气密层、帘布层、胎冠层等部件，然后一层层缠绕在一起，经过修型后得到轮胎的半成品。然后把半成品轮胎放入金属模具里，用热水或者水蒸气强行把轮胎撑起来，让它去挤压模具。因为生橡胶很软，跟橡皮泥一样有可塑性，这样模具上的花纹、商标、文字或者图案信息就会被印到轮胎上了。
据了解，正规厂家在出售翻新轮胎时，一般都会向买家出具轮胎出厂检验报告。轮胎上会标明生产厂家、合格标识码，并建立可追溯的生产记录和销售记录档案，确保翻新轮胎的出厂质量和售后服务。此外，根据国家标准，翻新轮胎应该有 “翻新”字样，还需标明翻新次数、翻新批号。但小作坊的翻新轮胎上并没有这些标志，从小作坊里...
翻新轮胎全凭经验 隐患重重 在驻马店，记者找到了一家从事轮胎翻新的作坊，各种大尺寸的废旧轮胎在院子里散乱地堆放着。老板把记者带到一个村子。一到村口就看到回收旧轮胎的牌子。记者跟随老板进入车间内，地面脏乱不堪，到处都是橡胶粉尘和边角料。老板介绍，这些旧轮胎都是用来翻新的。按照《轮胎翻新工艺》国家标准...
胎毛没有任何作用，也不是专门设计的，完全就是生产工艺的副产物而已。因为胎毛并不影响轮胎使用，所以有些厂家就不处理了。但也有一些厂家考虑到产品的美观而会专门增加一道清除胎毛的工序。但翻新胎也是可以拥有同样逼真的胎毛的，因为有些翻新轮胎是在旧轮胎表面重新贴上一层面层，而这个新面层也是利用生橡胶在模具...
翻新轮胎全凭经验 在驻马店，记者找到了一家从事轮胎翻新的作坊，各种大尺寸的废旧轮胎在院子里散乱地堆放着。老板把记者带到一个村子。一到村口就看到回收旧轮胎的牌子。记者跟随老板进入车间内，地面脏乱不堪，到处都是橡胶粉尘和边角料。老板介绍，这些旧轮胎都是用来翻新的。按照《轮胎翻新工艺》国家标准，在轮胎...
2、抓地性极差,影响刹车性能:所谓的抓地性以及附着性其实都是指的地面与轮胎的摩擦系数,摩擦系数越大,轮胎的制动性能越好。翻新轮胎由于存在橡胶胶质老化的情况,抓地性变差是可以可想而知的事情。抓地性差的轮胎,制动性能方面也不容乐观,使用翻新轮胎的汽车更容易出现侧翻以及刹车失灵等事故。
在车间里，记者看到两个罐状设备，也就是轮胎“翻新”的核心设备。老板告诉记者，旧轮胎包裹着多层橡胶，被放入特定的密闭设备里加压加热，也就是硫化，重新做轮胎花纹。老板解释，小作坊做轮胎“翻新”，硫化罐、打磨机和用来压实胎面胶的压面机是必备的，算下来十五万元左右，三五个人，就办起了轮胎“翻新”作坊...
小作坊里流出不合规、不达标的翻新轮胎，给车辆行驶带来安全风险 按照《轮胎翻新工艺》国家标准，在轮胎翻新前的选胎环节，需要一系列设备，对要翻新的轮胎进行检测、评估。但在一个普通的轮胎翻新小作坊内，其负责人表示，目前完全仅凭行业经验来判定轮胎还能不能选用。这位负责人表示，小作坊做轮胎翻新，硫化罐、...