停止線灯は、滑走路への誤進入を防ぐためのシステム。国際民間航空条約の付属書は「夜間などに活用することで誤進入予防策の一つとなり得る」としている。 羽田空港にも1998年に導入され、事故が起きたC滑走路に設置されていた。 国交省「事故当時は運用条件に当てはまらず」 管制官が離陸を許可する...
中国5県鉄道旅・復路 「許容できない」廃線危機への思いに触れる7568 2 「戦争はいつも隣に」 ユーミンがメッセージ 昭和天皇記念館改修で382 3 河野氏「年末調整廃止、全国民が確定申告」 広がる事務負担増の懸念124 Facebook X 記者ページ 注目コンテンツ ご案内 【&w】妻や母の名に自分...
場所:第2ターミナル国際線 出国エリア 3階 ※保安区域内です。 営業時間:6:30~24:30 ※ 新型コロナウイルス感染症の影響により、一時的に営業時間が変更される場合があります。最新の情報はこちらでご確認ください。※外部サイトへ移動します。
中部空港会社によると、事故の影響で、国内線・国際線あわせ、計13便が羽田空港から中部空港に目的地を変更して着陸した。
羽田空港の停止線灯、事故時は保守作業で休止中 誤進入防ぐため導入 【写真まとめ】羽田C滑走路が運用再開 JAL機、海保機衝突事故 海保機とJAL機、互いに気付かずに衝突した可能性 羽田の事故 こんな特集も 注目ニュースが1分でわかるニュースの要点へ 9月17日 (火) 「SHOGUN 将軍」快挙 石破氏26%、...
成田空港と羽田空港で、顔認証システムを利用した「顔パス搭乗」の実証実験が始まった。国際線に乗る際、パスポートや搭乗券を提示しなくても搭乗ゲートなどを通過できるようにするための実験で、混雑緩和や新型コ…