JALと思惑重なったスカイマーク 国交省出身の社長がほえた理由 もし羽田のコードシェア廃止したら ANA連合、「現状維持」の論法 飛び立つ「クロネコ」、ANAはトラック並み運賃に 空の物流に脚光 30分間のフライトで見せる工夫 離島結ぶエアラインがこだわる戦略 JAL機・海保機・管制官、3...
羽田空港の発着枠見直しを検討する国土交通省の有識者委員会の第2回。羽田の国内線に乗り入れる航空6社の経営陣が顔をそろえた。日本航空(JAL)がコードシェアの廃止を求める「ドラスティックな(思い切った…
羽田空港3-3-2 (第1旅客ターミナル2F ゲートラウンジ(中央)), 东京, 東京都 Juice Bar· 羽田空港 · No tips or reviews 44. Galaxy Hall (ギャラクシーホール)羽田空港3-3-2 (第1ターミナル 6F), 东京, 東京都 Event Space· 羽田空港 · 1 tip 45. JAL GLOBAL CLUB Counter (JALグロ...
東京・羽田空港の滑走路で日本航空(JAL)と海上保安庁の航空機同士が衝突、炎上して海保機の5人が死亡した事故で、現場となったC滑走路の運用が8日から再開されました。 羽田空港では2日の事故後、4本の…
羽田空港(東京都大田区)で日本航空(JAL)機の516便が着陸しようとした際に発火し、炎上した事故を受け、中部空港(愛知県常滑市)では2日夜、羽田空港に向かう利用客が足止めを食らった。年始め早々の大…
日本航空(JAL)とANAホールディングス(ANAHD)。空港施設社の主要株主だ。 趣旨はこうだった。 2社の「トップにつながる方」と話をしている。山口氏が代表取締役に就く案に「異議はない」と確認済みだ――。 「奴隷のように言うことを…」 ...
23日午前7時半ごろ、羽田空港の地上で、日本航空(JAL)機2機が接触した。けが人はいなかった。 JALによると、接触したのは、いずれも羽田発新千歳行きの503便と505便。出発するため特殊車両で機…
日本航空(JAL)やスカイマークが廃止や見直しを求めていた羽田での「コードシェア(共同運航)」については、後発社の座席の最大半分を大手が販売できる今の仕組みを維持することとした。一方、報告書案の「別紙」に、「国は引き続き、(コードシェアが)公正な競争の促進を阻害していないかとい...
日本航空(JAL)と海上保安庁の航空機が衝突した事故の影響で、羽田空港では3日、欠航が相次いだ。Uターンラッシュと重なり、空港は搭乗機の振り替えを求める客らで混雑した。4日もJALが63便の欠航を決…
羽田空港で日本航空(JAL)機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、両機と管制の3者それぞれに事故につながる要因が指摘されている。9日で事故から1週間。原因解明は長期化しそうだ。