SA330“美洲豹”直升机，是法国国营航宇工业公司从1963年1月开始研制的双发中型多用途运输直升机。 1967年，英国的韦斯特兰公司加入研制行列，原型机试飞在1965年4月15日，1969年春天开始服役。产品简介 在20世纪70年代及80年代，SA330“美洲豹”成为许多国家空军装备的标准中型运输直升机。直到西科斯基公司（Sikorsky）...
当然，超级美洲豹直升机在其他性能方面也表现得相当出色，我国对此非常满意。进入21世纪后，我国陆续从法国引进了一些EC225“超级美洲豹MkⅡ+”系列直升机。EC225直升机是超级美洲豹家族的全面升级版，最大起飞重量达到了11吨。进口后，这些直升机主要被用于搜救和应急等部门。#智启新篇计划# ...
2017年，直20系列直升机完成了定型。解放军和武警部队相继批量装备，并且衍生出多个改进版本。而在80年代引进的6架超级美洲豹直升机，由于服役期限的原因，目前已全部退役，成为了历史遗留产品。如今，直20系列已经逐渐发展为我国的标准通用直升机，形成了一整套家族体系。我国武警部队的直升机型号为直20。当然，超级美洲...
到那时，一线美洲豹机队已减少到 17 架现役飞机。除美洲豹直升机外，英国皇家空军使用的14 架最老的支奴干重型直升机也将退役。3 月 26 日，三架美洲豹飞机（呼号为 WARLOCK）从本森起飞进行告别飞行，飞行地点位于该机型在英国皇家空军服役生涯中占有重要地位的多个地点。其中包括北爱尔兰，美洲豹在北爱尔兰问题期间...
AS 332“超美洲豹”是一款由法国宇航（现空客直升机）精心研制的中型双发运输直升机，自上世纪七十年代起就致力于满足冷战期间对高性能、大载重以及良好高原性能的军事运输需求。AS 332“超美洲豹”主要用于执行军用运输任务，包括人员运输、物资投送以及战场救护等多样化任务。同时，它也在人道主义救援中发挥着重要作用...
法国的吉布提航空队也装备了多架美洲豹直升机，该特遣队也是法国三大永久特遣队之一，1978年9月13日，美洲豹发展型AS332第一次试飞，别名“超级美洲豹”。特点是载重更大、抗坠性好、战场生存性强，舱内噪音降低。机头加长，轮距加大，采用单轮主起落架，并可以减少舰上收容空间。尾撑下添加了鳍片，旋翼采用更先进...
咱国家买了六架牛叉的超美洲豹直升机！这下明白了，超美洲豹也算个中型直升机，但论性价比，美国的UH-60系列那可真是强到飞起！拿它比，美国的UH-60黑鹰直升机可不是个小家伙，长了将近20米，宽得2.36米，高得4.05米，起飞的时候重得像头牛，有10吨那么夸张，能搬走4吨的东西，那可是相当有力气哦！...
“超美洲豹”是一架能在恶劣环境下使用的双发通用直升机。1963年，法国陆军要求研制中型全天候通用直升机。法国国营南方飞机公司的设计方案可以运输16名士兵，或最多6付担架与4名护理员，内部或外部吊索可载2500千克货物。飞机的设计融合了多项创新，包括自动叶片检测系统和集成在主变速箱和主旋翼叶片中较先进的防振...
法国空军进行固定翼运输机与直升机空中加油训练，一架A400M运输机放出加油软管，多架“超美洲豹”直升机伸出空中加油杆，准备进行对接。以往，这样的空中加油方式只有美国军队掌握。A400M运输机的机翼下方有两个加油吊舱，可以兼做加油机。通过降低飞行速度的方式，让“超美洲豹”直升机可以追上，进行空中加油。从照片上...