2023年初,美国《通胀削减法案》正式生效实施。该法案经参议院和众议院先后投票通过,由美国总统拜登签署。根据该法案,美国未来10年将在气候和清洁能源领域投资约3700亿美元,但其中多项补贴政策和税收优惠仅面向美国本土企业或在美运营的企业。法国总统马克龙多次表态这一政策对欧洲企业而言“极具攻击性”,并在访美期间展...
综上所述，美国《通胀削减法案》的出台，不但把欧盟和日韩等盟友坑惨了，同时也给中国产业链升级，带来更大的挑战，而如果中欧能够通力合作的话，那么双方各取所需，是有机会抗住美国压力，分享全球新能源汽车市场的。但要实现这一点，得看欧盟大国的领导人有没有那个魄力。
根据拜登去年8月签署的《通胀削减法案》,美国将在气候和清洁能源领域投资约3700亿美元,并向购买新电动汽车以及二手电动汽车的美国消费者分别提供7500美元和4000美元的税收抵免。不过,想要获得上述补贴,需要满足两个条件:第一,至少40%用于电池的关键原材料是在美国或与美国有贸易协定的国家提取的,2026年这一比例将提高...
根据拜登去年8月签署的《通胀削减法案》，美国将在气候和清洁能源领域投资约3700亿美元，并向购买新电动汽车以及二手电动汽车的美国消费者分别提供7500美元和4000美元的税收抵免。不过，想要获得上述补贴，需要满足两个条件：第一，至少40%用于电池的关键原材料是在美国或与美国有贸易协定的国家提取的，2026年这一比例将...
2023年1月1日，美国《通胀削减法案》（IRA）正式生效。2022年8月，拜登正式签署《通胀削减法案》，重点关注清洁能源和电动汽车等领域。美国将在气候和清洁能源领域投资约3700亿美元，并向购买新电动汽车以及二手电动汽车的美国消费者分别提供7500美元和4000美元的税收抵免。然而，该法案事实上对他国的影响，主要在贸易...
2023年1月1日,美国《通胀削减法案》正式生效,实施包括高额补贴在内的大量激励措施,以推动电动汽车和其他绿色技术在美国本土的生产和应用,并且将进口的电动汽车排除在补贴名单之外。2月1日,欧盟委员会出台《绿色协议工业计划》,允许27个成员国的政府用公共资金支持对绿色产业新生产设施的投资。由此可见( ) ①《通胀削...
1月1日，基于美国《通胀削减法案》(IRA法案)的美国电动汽车税收抵免新规正式生效。据外媒报道，相较于2023年12月给出的细则，生效的标准更严格，符合条件的电动车型数量也由2023年12月的25款减少到13款。具体而言，目前仍有资格获得美国税收抵免资格的电动车型包括特斯拉Model Y、Rivian的R1T皮卡、Stellantis 旗下...
从2023年1月1日起，美国的《削减通胀法案》正式生效，为所有购买“美国制造”电动车的消费者提供税收抵免。预计此举将大大加强美国制造或美国品牌的竞争力，将其他没有得到补贴的品牌挤出市场，因此对那些没有在美国建立供应链的汽车品牌来说，未来的市场可能会无比艰难。很明显，美国的法案带有强烈的单边主义色彩和...
当地时间2022年8月16日,美国总统乔•拜登签署了总价值为7500亿美元的《2022年通胀削减法案》(Inflation Reduction Act),令该立法正式生效。该立法的内容包括应对气候变化和扩大医疗保健覆盖范围等。 白宫表示,在接下来的几周内,拜登将前往全美...
《通胀削减法案》新规生效 美国符合全额税收抵免电动车车型数量降至13款 随着2024年的到来，由于《通胀削减法案》有关从中国供应商采购零部件的规定将生效，美国有资格获得7500美元消费者税收抵免的电动汽车车型数量降至13款。相比之下，根据旧标准，截至去年12月31日符合电动汽车税收抵免条件的电动汽车车型数量为25辆...