1、横向缩缝：假缝（后期切出来的缝），引导混凝土收缩开裂，避免混凝土面板产生众多不规则的表面裂缝。2、横向胀缝 ： 真缝（预留到底的缝），通过 传力杆（圆钢）连接前后两块混凝土面板，以保证混凝土路面的整体性，作用是共同受力，避免出现高低错台。传力杆伸入新浇筑的一端刷上沥青，套上套筒，套筒和沥青的...
混凝土路面缩缝(contraction joint of concrete pavement)是指为保证水泥混凝土路面板在硬化过程中和温度降低时，不致因收缩而产生不规则裂缝在路面板上设置的不贯穿路面板的横向假缝。简介 混凝土路面缩缝(contraction joint of concrete pavement)是指为保证水泥混凝土路面板在硬化过程中和温度降低时，不致因收缩而产生...
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缩缝，又称为假缝，是一种在大面积混凝土板上设置的收缩缝。其主要功能是让混凝土板在温度和湿度变化引起的收缩时，能够自由移动，避免因收缩不均匀导致板面出现不规则裂缝。这种缝通常会设置在混凝土板的边缘或接缝处，以确保混凝土板能够均匀收缩，减少裂缝的产生。胀缝则是另一种类型的缝，它是在水泥...
缩缝,也被称为假缝,是指在道路硬化过程中,为了克服混凝土干缩、温度降低和荷载等因素产生的收缩应力而设置的。缩缝的设置间距与板厚、施工温度和交通量等因素有关。缩缝的宽度一般在4～6mm之间,当混凝土强度达到设计强度的25%～30%时,用切缝机切割成缝。缩缝的主要作用是引导混凝土在硬化过程中的收缩,防止混凝土...
纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆;横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度...
混凝土板接缝有纵横两种,横缝有缩缝、胀缝;纵缝有缩缝和施工缝 ①缩缝是为满足道路收缩变形而设的,间距一般仅为3～5米,为假缝,不设拉杆(与施工缝重合时设拉杆),用道路切割机切成,深度为路面厚度的1/3左右(宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%~30%时进行)。 ②胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的,间距较大...
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伸缝和缩缝的区别 一、性质不同 1、伸缝性质:防止水泥混凝土在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。 2、缩缝性质:在大面积的混凝土板上设置的收缩缝。 二、技术要求不同 1、伸缝技术要求: (1)纵向缩缝的间距,一般为3～6米,施工气温较高时宜采用3米; (2)横向缩缝的间距一般为6～12米...