绵遂内宜铁路由绵泸高铁绵阳至自贡段、成自宜高铁自贡至宜宾段共同组成。其中绵泸高铁内自段、成自宜高铁自宜段分别于2016年、2018年开工建设。绵泸高铁绵内段（绵遂内铁路）已纳入国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路网规划》。2021年6月28日，绵泸高铁自泸段正式开通运行。2022年12月30日，绵遂内...
12月12日,绵遂内铁路项目全线控制性工程沱牌隧道在出口处举行开工启动仪式,标志着该工程正式迈入了实质性的施工建设阶段。沱牌隧道全长2015米,最大埋深达到约100米,设计为双线隧道。 绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段设计速度目标值250公里/时,等级为高速铁路,正线数目...
本吧热帖: 1-绵遂内铁路进入“快车道”,力争2020年开工 2-绵遂铁路19年又没得戏了 3-绵遂铁路迟迟不开工,或许这才是重点 4-绵遂内城际铁路即将开工! 5-就想问一下 绵遂什么时候开工 6-绵遂铁路吧吧主招募结果公示 7-绵遂沿线各大站点 8-新桥线路所联络线大致线位 9-今天
下面这组超震撼的图片是绵遂铁路射洪段的现场，图据《微播射洪》和《青春射洪》，可见射洪段的建设更给力。有网友给虎眼传递信息说，在射洪建设现场，他看见建设者们日复一日，一次次开挖、一根根绑扎、一层层浇筑，在热火朝天的干劲中跑出建设“加速度”，每天都能看到新变化。绵遂内铁路建成后，将完善成都、...
3月24日,记者在绵遂内铁路凯江特大桥项目建设现场看到,工程建设者们正紧锣密鼓地推进防护坡面与墩身施工,为全线贯通奠定坚实基础。 凯江一侧,几座桥墩已经拔地而起,钢筋骨架在阳光下泛着银光,墩身的脚手架间,工人在钢铁丛林中忙活,不断让墩身向上“长高”...
对此四川省发展和改革委员会进行了回应绵遂内铁路线路途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，按照“一次规划设计、分步分段建设”的步骤实施，其中绵阳至遂宁段已于今年6月底实现全线开工建设，根据可研批复的工期，预计在2028年内建成投运。下一步，我们将协同有关各方尽快启动遂宁至内江段前期工作。↓点击查看大图↓ 据悉，...
虽然是分段修建，但绵遂内铁路是一次规划设计。其它未开工段虽然没有取得可研批复，但项目可研报告已与绵阳至遂宁段同步编制完成，并同步完成审查。据了解，内江段设计时速250公里（预留350公里条件），与绵阳遂宁段设计时速相同。从今年四川省的回复来看，各方就遂内段的建设模式、出资方案等还没有形成一致意见。所以...
12月12日，绵遂内铁路项目全线控制性工程沱牌隧道在出口处举行开工启动仪式，工程正式进入施工建设阶段。沱牌隧道为全线控制性工程，位于遂宁射洪市沱牌镇，全长2015米，最大埋深约100米,为双线隧道。下穿遂德高速公路及跨线桥，隧道穿越区存在低瓦斯，特殊岩层段存在膨胀性泥岩及石膏，工程地质条件复杂，施工安全风险高...
绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通...