有的中等规模的汽修店里，只有一位技师持有电工证，其他技师对新能源汽车的修理几乎一无所知。而且新能源车也才发展10年左右，真正经验丰富的新能源维修技师并不多。这种现状让车主在遇到问题时无处可寻，维修也因此变得愈加困难。院校培养新能源车专业维修人才的速度也赶不上新能源车的增长速度。根据工信部资料，到202...
③ 根据数流分析电感温度过高导致电动机控制器进行热保护,初步判定为VTOG内部故障。 故障排除 更换双向逆变器总成后故障消失,可以挂挡行驶。 维修小结 VTOG是双向逆变充放电式电动机控制器的英文缩写。控制器类型为电压型逆变器,利用IGBT将直流电转换为交流电,额定电压为330V,主要功能是控制电动机和发电机等根据不同工...
在维修新能源电动汽车时,需要遵循以下安全操作规范: 1、在维修作业前采用安全隔离措施(使用警戒栏隔离),并树立高压警示牌,以警示相关人员,避免发生安全事故; 2、在维修高压部件前临东身用搭铁线连接到混合动力及纯电动车型专用维修工位的接地线上; 3、在检修有由邱防泄温的高压由池句时,需佩戴防护眼镜,以防止电解...
虽然目前国内开设汽车专业的高职院校有3000所,但进入汽车产业的毕业生比例仅为28.3%,职业本科的毕业仅为32%。专业人才毕业后还会优先流入主机厂的售后服务中心,真正能进入到一线新能源汽车维修服务岗位的技能人才是很有限的。 有汽修行业人士就表示,现在新能源维修技师的工资基本比燃油车维修技师的高出15%~20%。可即便...
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1.1电动汽车的驱动电机要求 [1]高扭矩密度和功率密度；[2]低速高启动扭矩和爬坡能力，高速恒功率巡航；[3]在满足逆变器电压的情况下，宽调速范围有高峰转矩；[4]在整个运行条件下效率高；[5]短期过载能力；[6]运行中具有可靠性和容错性；[7]价格合理。1.2电动汽车驱动电机的类型 [1]直流电机：采用切割波...
电动汽车坏了，一般建议去4S店、专业的维修店或者品牌官方授权的服务中心进行维修。以下是具体的分析：1. 4S店：如果您的电动汽车还在质保期内，最好去4S店进行维修。因为4S店有专业的维修技术和原厂配件，可以确保维修的质量和可靠性。而且，如果您的车辆在质保期内出现任何非人为的质量问题，4S店都可以免费为您...
电动汽车的电池当前有两种个主流设计。一种是以特斯拉车为代表的,采用三元(镍 Ni、钴 Co、锰 Mn 或者镍 Ni、钴 Co、铝 Al)锂电池与较复杂的电池管理系统,充分发挥三元锂电能量密度大的优势;一种是以比亚迪为代表的,采用磷酸铁锂电池与相对简单的电池管理系统,充分利用磷酸铁锂电池耐用性好的优势。
一、新能源电动汽车电池管理系统故障排除案例(4个) 01 高压电池采样线故障 故障现象 比亚迪唐车辆SOC78%,无EV模式。如下图所示,仪表报“请检查动力系统”,BMS存在故障码:P1A3D00(负极接触器回检故障)。 仪表显示“请检查动力系统” BMS系统存在故障码内容 ...
1电动汽车车辆控制器系统简介 车辆控制器(Vehicle Control Unit,以下简称VCU),是整个汽车的核心控制部件,它通过硬线或CAN采集电子油门踏板信号、挡位信号、刹车踏板信号及其他部件信号,并进行相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。整车控制器所连接的系统及部件如下图所示。