2024年第33周（8.12-8.18）终端销量出炉！从中国新能源汽车品牌销量榜单来看，比亚迪毫无疑问销量第一，以7.85万辆蝉联榜首，特斯拉和五菱紧跟其后，分别为1.43万辆、1.27万辆，此外理想汽车销量为1.07万辆，这也是唯四销量过万的品牌。在前十销量品牌排名中，埃安紧跟理想汽车其后，银河、问界、零跑、长安、...
今年上半年轿车市场终端销量三甲依次是比亚迪海鸥、日产轩逸和比亚迪秦PLUS DM-i，其销量均超过15万辆。来自大众的朗逸、速腾、帕萨特分别以144141辆、110338辆和100711辆的销量排名第四至第六位。去年销量不算非常火的比亚迪驱逐舰05和秦PLUS EV，今年降价后销量大涨，上半年累计销量均超过9万辆，排名第7和第8位。...
终端销量和零售销量的区别在于销售环节和统计范围上的差异。 1. 销售环节:终端销售是指产品最终销售给消费者的环节,通常是由零售商承担,包括超市、商场、便利店等实体店铺和电子商务平台等线上渠道。而零售销售则是指由零售商出售给顾客的环节,也包括各种线下和线上渠道。 2. 统计范围:终端...
广汽集团9月6日发布产销快报，2024年8月全集团汽车销量达14.8万辆，环比增长5.0%，终端销量为16.5万辆，环比增长7.0%。1-8月全集团累计出口汽车8.2万辆，同比增长132.5%。今年8月，新一轮汽车以旧换新政策启动，补贴标准大幅提高，进一步释放中国汽车市场需求。广汽集团旗下各大汽车品牌紧抓机遇，加快推进...
根据公安部交强险数据,2023年我国新能源乘用车终端销量达725.4万辆,同比增长38.6%。其中纯电动车终端销量492.4万辆,占比达68%,相比去年下降8%;得益于比亚迪、理想等车型销量的高涨,插电式混合动力车(包含增程)终端销量达233万辆,占比超32%,相比去年上涨8个百分点。
2023年上半年燃料电池汽车终端销量结构情况如下(数据来源:公开的上牌信息): 上述可见,氢燃料电池重卡和轻卡累计占据今年上半年氢燃料电池商用车85.3%的市场份额,处于绝对的主导地位。 3、客车。 氢燃料电池客车累计销售357辆,同比下降39%,跑输大盘,占据行业14.7%市场份额,居第三,占比同比减少13.4个百分点,是占比同比...
根据公安部交强险数据,2023年我国新能源乘用车终端销量达725.4万辆,同比增长38.6%。其中纯电动车终端销量492.4万辆,占比达68%,相比2022年下降8%;得益于比亚迪、理想等车型销量的高涨,插电式混合动力车(包含增程)终端销量达233万辆,占比超32%,相比2022年上涨8个百分点。
2023-2024年10月新能源重卡销量变化 电车汇依据终端销量统计显示,10月份新能源重卡销量(不含环卫车、特种车)7185辆,同比增长195%,环比上月也有7%的增长率,10月份的单月销量已接近2021年全年销量,新能源重卡市场正在迅速增长。今年前10月新能源重卡累计销量46124辆,而去年同期累计销量为16613辆,今年累计同比增长达17...
奥迪Q5L以微弱优势夺得燃油豪华SUV销量冠军，1-6月累计销量68171辆，在SUV终端销量榜中排名第14位。奔驰GLC、宝马X3累计销量分别为66718辆和56675辆，排名第15和第20位。比亚迪唐DM-i夺得国产中型SUV销量冠军，上半年终端销量56136辆，在SUV销量榜中排名第21位。国产中型SUV销量亚军和季军分别为瑞虎8和红旗HS5，上...
IT之家 1 月 4 日消息，一汽-大众 2023 全年终端销量数据出炉，累计完成终端销售 1,910,205 辆（含奥迪进口车），同比增长 4.8%。其中，大众品牌终端销售 1,050,017 辆，同比增长 0.9%，连续两年实现增长；奥迪品牌终端销售 698,188 辆（含进口车），同比增长 9.8%；捷达品牌终端销售 162,000 辆，同比...