纽伯格林 斯巴鲁一年一度的“终极试车场”纽博格林24小时耐力赛(ADAC RAVENOL 24h Nürburgring)被称为世界上最为艰苦的汽车场地赛事之一。参赛车手与赛车需要在24小时——一整个完整的昼夜里,不间断地行驶在一条高低落差约300米、长度约25.378km、弯道数量超170个的赛道之上。这项赛事不仅是对车手驾驶技术与心理...
今年,斯巴鲁一如既往地向纽博格林24小时耐力赛发起了挑战,参赛车辆为基于新款WRX所打造的SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024赛车,所参与的组别与2023年相同,为SP4T组别(排气量:2,000cc-2,600cc)。 这辆承载斯巴鲁开发理念的SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024赛车已于4月来到了德国的纽博格林赛道,结束了与约130台赛车的...
今年,斯巴鲁一如既往地向纽博格林24小时耐力赛发起了挑战,参赛车辆为基于新款WRX所打造的SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024赛车,所参与的组别与2023年相同,为SP4T组别(排气量:2,000cc-2,600cc)。 这辆承载斯巴鲁开发理念的SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2024赛车已于4月来到了德国的纽博格林赛道,结束了与约130台赛车的...
ADAC也就是德国汽车俱乐部,从1970年开始举办纽伯格林24小时耐力赛和纽伯格林1000km耐力赛。随着南环的建成,ADAC将北环和南环一同并入耐力赛的赛道,加上南环后这里的单圈长度达到了25km。纽北历史了解一下 我觉得现在的纽伯格林不仅仅是一个赛车场这么简单,它衍生出的东西是非常庞大的。这里不仅可以举办比赛...
纽博格林赛道分为北环和南环,测试车辆性能,做记录都在北环。纽博格林赛道(Nürburgring)於1927年竣工,是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽博格林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名,地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中,造就出众多的传奇。
ADAC也就是德国汽车俱乐部,从1970年开始举办纽伯格林24小时耐力赛和纽伯格林1000km耐力赛。随着南环的建成,ADAC将北环和南环一同并入耐力赛的赛道,加上南环后这里的单圈长度达到了25km。 我觉得现在的纽伯格林不仅仅是一个赛车场这么简单,它衍生出的东西是非常庞大的。这里不仅可以举办比赛,还有酒店、租车自驾、超...
赛车场肯定是车迷最为向往的地方,能合法把车开到极限的地方,除了赛车场,这星球上恐怕没有任何地方更适合。但有一条赛道,即使连惊艳丰富的赛车手,对此也充满敬畏之情,这就是有“绿色地狱”之称的,纽伯格林北环赛道(以下简称纽北)。 纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区,为世界上最大的赛车场。赛道穿越山丘...
ADAC也就是德国汽车俱乐部,从1970年开始举办纽伯格林24小时耐力赛和纽伯格林1000km耐力赛。随着南环的建成,ADAC将北环和南环一同并入耐力赛的赛道,加上南环后这里的单圈长度达到了25km。 纽北历史了解一下 我觉得现在的纽伯格林不仅仅是一个赛车场这么简单,它衍生出的东西是非常庞大的。这里不仅可以举办比赛,还有...
作为一名车迷,要说最朝思暮想的赛道,Spa确实久负盛名,Monza和Imola也以高速和几个臭名昭著的弯道闻名于世,但纽伯格林北环依然是绝大部分车迷心目中的圣地。 之前两次到德国都因为各种原因未能到纽伯格林过一把瘾,只能一遍又一遍在各种游戏当中过一把车瘾。
这个世界上从来都没有绝对的公平,纽伯格林圈速肯定也是有水分的。而这种水分主要体现在以下几个方面:首先,一次成绩不好,就跑多次,取最优成绩。赛道圈速肯定不是跑一次就能计算成绩的,而是厂商跑了多次之后。第二,针对赛道进行特殊改装。比较跑赛道与跑普通公路不一样,厂商也会对车辆进行改装。改装后的车推向...