根据纽伯格林（Nurburgring）的声明：“重组计划为Nordschleife（北环赛道）和GrandPrixCircuit（GP赛道）提供了不同的选择。将来，摩托车手只能在训练课程和课程中的训练导游监督下体验21公里的北环赛道，每个人都要为两轮全天培训支付不菲的学费。
纽伯格林 斯巴鲁一年一度的“终极试车场”纽博格林24小时耐力赛（ADAC RAVENOL 24h Nürburgring）被称为世界上最为艰苦的汽车场地赛事之一。参赛车手与赛车需要在24小时——一整个完整的昼夜里，不间断地行驶在一条高低落差约300米、长度约25.378km、弯道数量超170个的赛道之上。这项赛事不仅是对车手驾驶技术与心理...
前几天,我们报道了德国的纽伯格林赛道全面禁止摩托车进入,并且在全年只开放很少的几天时间给摩托车手。此举立刻引发了巨大的争议。 外国摩托车杂志评论员则认为,此次禁摩无关安全问题,纯粹就是为了割韭菜。 为什么这么说呢,因为纽伯格林将摩托车开放日变成了付费培训骑行学院。这是一笔小的财富。 根据纽伯格林(Nurb...
纽博格林赛道分为北环和南环,测试车辆性能,做记录都在北环。纽博格林赛道(Nürburgring)於1927年竣工,是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽博格林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名,地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中,造就出众多的传奇。 纽博格林北环赛道(NurburgringNorDSChleife)以“...
而有着“绿色地狱”之称的纽博格林赛道,便是参赛车辆的“终极试车场”。 2008年起,斯巴鲁正式参与纽博格林24小时耐力赛。斯巴鲁技术国际株式会社(SUBARU TECNICA INTERNATIONAL,后简称STI)作为斯巴鲁参与全球汽车赛事的有力支持,专业负责对斯巴鲁汽车进行高性能改装和运动化调教。 在STI的参与下,斯巴鲁代表车型之一IMPREZA...
这个世界上从来都没有绝对的公平，纽伯格林圈速肯定也是有水分的。而这种水分主要体现在以下几个方面：首先，一次成绩不好，就跑多次，取最优成绩。赛道圈速肯定不是跑一次就能计算成绩的，而是厂商跑了多次之后。第二，针对赛道进行特殊改装。比较跑赛道与跑普通公路不一样，厂商也会对车辆进行改装。改装后的车推向...
因此,纽博格林24小时耐力赛是一项对于汽车厂商而言极具挑战的汽车运动赛事。而有着“绿色地狱”之称的纽博格林赛道,便是参赛车辆的“终极试车场”。 2008年起,斯巴鲁正式参与纽博格林24小时耐力赛。斯巴鲁技术国际株式会社(SUBARU TECNICA INTERNATIONAL,后简称STI)作为斯巴鲁参与全球汽车赛事的有力支持,专业负责对斯巴鲁...
因此,纽博格林24小时耐力赛是一项对于汽车厂商而言极具挑战的汽车运动赛事。而有着“绿色地狱”之称的纽博格林赛道,便是参赛车辆的“终极试车场”。 2008年起,斯巴鲁正式参与纽博格林24小时耐力赛。斯巴鲁技术国际株式会社(SUBARU TECNICA INTERNATIONAL,后简称STI)作为斯巴鲁参与全球汽车赛事的有力支持,专业负责对斯巴鲁...
保时捷GT2:纽伯格林的传奇 🏁 当年,当保时捷最新一代911 GT2 RS在纽伯格林北环赛道上刷新成绩的那一刻,车迷们的热情被瞬间点燃。911 GT2,这款车型以其强大的性能和独特的魅力,成为了车迷心中的传奇。 🔧 911 GT2的设计理念,是在911 Turbo的基础上进行优化升级。它保留了双涡轮增压引擎和后轮驱动的经典配置...
为什么很多车都会到纽伯格林北圈测试圈速 纽博格林赛道，包含北环与南环两部分，其中北环是车辆性能测试与记录的主要场所。这条赛道于1927年完工，因其所在地德国科隆旁的Nürburg小镇而得名，坐落于德国、比利时、卢森堡交界的Eifel丘陵地带，是全球少数兼具历史底蕴与技术挑战的经典赛车跑道之一。纽博格林北环赛道，以“...