3.检查缆绳磨损、断股状况,定期调头、更换缆绳,应使用同等材质缆绳,保证缆绳弹性系数一致。 4.系泊期间,经常检查缆绳受力情况,结合潮汐、船舶作业及时调整缆绳张力,使缆绳均匀受力并有一定的初始张力。 5.定期维护保养刹车系统,并对缆车刹车按期进行制动测试,对螺杆刹牢位置进行醒目标记(防止人为操作失误),根据说明...
系泊工作的负责人 系泊工作通常由船长、引航员、大副、系泊官、水手、拖船船长和泊位水手等关键人员负责。 船舶系泊方法的类型 1、船对船 (STS) 停泊 船对船 (STS) 停泊是指将两艘船并排停泊,以进行货物转运,通常用于顶载、卸载或转运原油等货物。 该操作要求一艘船抛锚或停靠,另一艘船从船尾以尽可能小的角度靠...
系泊系统（英文名称: Mooring System）：分为单点系泊储油装置和单点系泊卸油装置两种。由单点系泊浮筒与储油驳船两大部分组成。单点系泊浮筒用4～8根锚链固定在海底。浮筒上有转盘和旋转密封接头。储油驳船与单点浮筒的转盘用钢丝绳或钢臂连接，可作360旋转，似风标，使之保持在受力最小的方位。原油从海底管线...
系泊具有多种形式,最普通的形式是码头系泊,而其他类型的系泊有:连接到相邻船旁的旁靠系泊(Ship to ship,缩写为STS),连接到单浮筒或者结构架上的单点系泊(Single point moorings,缩写为SPM)以及连接到多个浮筒上的浮筒系泊(Multi-buoy moorings,缩写为MBM)。
系泊是货物运输的一个组成部分,用于在特定位置将船舶与浮体(如突堤/栈桥、码头、另一艘船或浮标)固定在一起,方法是借助推荐长度和强度的绳索/链条或钢丝将其固定在一起。系泊期间,船舶面对各种自然力和人为力,如波浪作用、涌浪、海流、潮汐和风,因此,应在事先考虑所有这些因素的适当规划后进行系泊,以避免任何人员伤...
“系”有两个读音,分别是 “xì”和“jì”。 近日关于我国航母的报道,用到“系泊”一词。有的朋友说应读“jì泊” ,有的朋友力主读 “xì泊”。央视不同频道不同播音员读法也不一致。可谓莫衷一是 。 “百度”搜索结果是“系泊”读“jì泊”: ...
系泊作业是船舶运营期间的常见作业之一,这项工作看似简单,却隐藏着诸多风险,很多时候稍有不慎便会导致致命事故,对船员及船舶造成重大伤害及损失。随着航运业智能化转型的发展,一直备受业界关注的系泊作业安全问题也有了智能化解决方案。 近日,Ka...
系泊试验是船舶建造和维修过程中的一项重要测试，旨在验证船舶系泊设备（如系泊缆、锚、链等）的性能和安全性。系泊试验通常在船舶下水前进行，以确保船舶在系泊状态下能够安全地停留在预定位置，并承受预期的风力、海浪和潮流等环境条件。系泊试验的主要内容包括以下几个方面：1，静态系泊试验：在平静的水面上，模拟船舶...
在智能航运的浪潮中,自动系泊作为靠泊后的核心环节,正革新着传统的系泊作业模式。过去依赖人工与缆绳的系泊方法不仅效率低下、作业环境恶劣,而且面临脱缆、断缆等安全问题。2024年5月初,瑞士凯伏特公司(Cavotec)与中东地区阿曼南部效率全球第二的集装箱港口——萨拉拉(Salalah)港签署了32台MoorMaster真空系泊装置的服务协...